近日，由山東黃金工程公司與北京科技大學(xué)共同研制的世界首輛35噸雙動力鉸接式卡車在工程公司成功下線。
據(jù)悉，35噸雙動力鉸接式卡車項目屬國家“863”計劃，是世界上第一輛將輪邊電驅(qū)動技術(shù)應(yīng)用到井下無軌運輸設(shè)備的產(chǎn)品?？ㄜ嚾∠俗兙仄鳌⒆兯傧?、差速器、傳動軸及主減速器等總成部件，采用燃油機發(fā)電，供四輪邊牽引電機組直接驅(qū)動車輪。傳動系統(tǒng)零部件的減少，一方面不再受變速箱、變矩器和驅(qū)動橋等設(shè)備的約束，減少了設(shè)計制造難度;另一方面四輪邊牽引電機組精確的驅(qū)動及多輪同步控制系統(tǒng)，可以精確地控制車輛在復(fù)雜路面上的行駛、轉(zhuǎn)向及制動，增加了可靠性。同時，模塊化的電動輪系統(tǒng)可以提高零部件的互換性，降低系統(tǒng)維護成本，符合生產(chǎn)維修的需要，將在國內(nèi)外市場具有很高的競爭優(yōu)勢。
該卡車是世界無軌設(shè)備領(lǐng)域的最新技術(shù)成果，打破了傳統(tǒng)地下無軌運輸設(shè)備采用電動機的傳動方式，開創(chuàng)了輪邊電驅(qū)動技術(shù)在地下無軌運輸設(shè)備上應(yīng)用的先例，整機性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
