2015年，不僅是十二五規(guī)劃的收官之年，也是新《環(huán)保法》的實施元年，經(jīng)濟增速換擋的新常態(tài)下，福田歐馬可響應兩會號召，始終堅持用技術(shù)儲備實踐環(huán)保理念。
環(huán)保，再度成為此屆兩會的焦點話題。國務院總理李克強在2015政府工作報告中強調(diào)要打好環(huán)境治理的攻堅戰(zhàn)，要從去年的“出重拳”到今年的“鐵腕治理”?！拌F腕治理”的一個突出表現(xiàn)是治污標準的提高。
政府工作報告提出，今年二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右，均高于去年。此外，推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標準和質(zhì)量，在重點區(qū)域內(nèi)重點城市全面供應國五標準車用汽柴油。2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰。
也就是說，今年的環(huán)保要打出的“鐵腕治理”，與商用車企息息相關(guān)。
率先響應環(huán)保歐馬可引領(lǐng)行業(yè)升級
作為福田旗下的高端中輕卡戰(zhàn)略品牌，福田歐馬可從2008年服務北京奧運會，成為“輕卡服務奧運第一車”起，其“綠色環(huán)?！钡漠a(chǎn)品品質(zhì)就已經(jīng)被廣泛認可，歐馬可率先踐行綠色低碳理念近7年，并一直引領(lǐng)行業(yè)排放升級。
符合國五排放的歐馬可產(chǎn)品
借助集團優(yōu)勢，歐馬可是福田汽車與美國康明斯、德國采埃孚等世界零部件巨頭，實現(xiàn)深度戰(zhàn)略合作打造的一款高端產(chǎn)品。通過福田汽車整車企業(yè)與零部件供應商的完美結(jié)合，歐馬可實現(xiàn)了企業(yè)文化、戰(zhàn)略、產(chǎn)品等方面的深度嫁接。在環(huán)保動力方面，福田汽車與世界頂級動力企業(yè)康明斯締結(jié)了合作關(guān)系，八年來一直致力于節(jié)能減排方面的發(fā)展。裝配于歐馬可高端中輕卡的ISF系列發(fā)動機，由雙方聯(lián)合開發(fā)，并承載了世界級動力——美國康明斯發(fā)動機的歷史積淀和豐富經(jīng)驗，被業(yè)界稱為“綠色引擎”。
為了響應國家節(jié)能減排、綠色環(huán)保的號召，近年來，福田歐馬可在不斷傳播產(chǎn)品品牌的同時，也在大力向廣大用戶傳播國四車型的優(yōu)勢，且通過眾多盛大賽事及活動，幫助用戶轉(zhuǎn)化舊有觀念，使用滿足國四排放的車型，實現(xiàn)綠色節(jié)能理念的推廣。
引領(lǐng)國四2.0時代歐馬可逆勢增長40.7%
2014年是中輕卡行業(yè)非常特殊的一年，也是輕柴國四排放順利實施的分水嶺，國四排放能否實施對于車輛來說，最直接的內(nèi)因就是動力系統(tǒng)能否滿足排放。隨著動力的排放升級，很多輕卡動力陷入了排放升級，動力衰減的怪圈，而歐馬可搭載的福田康明斯ISF發(fā)動機，起步即國四，杜絕了動力衰減的問題，正是歐馬可這種“人無我有”的獨特優(yōu)勢，用戶對歐馬可的動力性贊不絕口。
根據(jù)福田康明斯相關(guān)技術(shù)人員介紹，福田康明斯ISF動力，在研發(fā)之初就是按照搭載福田歐馬可車型設(shè)計、試驗，因此，同樣是搭載福田康明斯動力系統(tǒng)，歐馬可的整車穩(wěn)定性、可靠性要遠遠高于其他品牌。因此，當國內(nèi)眾多主流輕卡品牌競相引進搭載康明斯動力之后，歐馬可“人有我優(yōu)”的優(yōu)勢卻開始突顯，尤其是2014年，歐馬可在眾多中輕卡國四中脫穎而出，以40.7%的增長率引領(lǐng)中輕卡市場，更是從側(cè)面反映出用戶在國四2.0時代對歐馬可的高度認可。
國五京五雙領(lǐng)航歐馬可樹立行業(yè)環(huán)保標桿
2014年福田汽車成為APEC特別贊助商，歐馬可作為福田汽車高端中輕卡戰(zhàn)略品牌，其國五環(huán)衛(wèi)車服務APEC會場綠色運營建設(shè)，全力支持母品牌做好APEC期間的保障用車工作，成為中國綠色名片的首選，贏得了廣泛贊譽。在剛剛過去的福田歐馬可品牌2015商務年會上，歐馬可再一次走在了行業(yè)的前列——率先推出“京五”新品，全面滿足北京地區(qū)對京V排放標準的要求，代表了目前國內(nèi)最高排放標準的新一代高端中輕卡產(chǎn)品，盡顯高端中輕卡引領(lǐng)者風范。
歐馬可京V產(chǎn)品上市發(fā)布儀式
