6月7日，在北京福田康明斯發(fā)動機(jī)工廠，福田汽車(600166,股吧)與康明斯就清潔動力領(lǐng)域戰(zhàn)略合作舉行“歐六及LNG清潔能源科技創(chuàng)新項(xiàng)目”簽約儀式；同時(shí)舉行了“康明斯ISG重型發(fā)動機(jī)量產(chǎn)下線”與“歐曼GTL超能版全球上市”儀式。來自政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、中美兩國的動力及整車技術(shù)專家以及新聞媒體，共同見證了這一歷史時(shí)刻。
據(jù)了解，北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司成立于2008年，以開發(fā)先進(jìn)的清潔動力技術(shù)為宗旨，以輕型發(fā)動機(jī)為切入，先后開發(fā)出ISF系列2.8升和3.8升輕型發(fā)動機(jī)，陸續(xù)配裝在歐馬可、奧鈴、拓陸者等福田汽車旗下拳頭產(chǎn)品。2013年，福田康明斯ISF輕型柴油機(jī)銷量突破10萬大關(guān)的同時(shí)，康明斯ISG重型發(fā)動機(jī)項(xiàng)目正式啟動，該項(xiàng)目是福田汽車聯(lián)合康明斯共同開發(fā)的以歐IV、歐V排放等級起步，未來以歐VI排放為核心的尖端重型動力?？偼顿Y22億元人民幣，占地面積66,000平方米，目前安裝產(chǎn)能為6萬臺，根據(jù)市場發(fā)展?fàn)顩r，產(chǎn)能可提升至12萬臺。
據(jù)專家介紹，直列六缸的康明斯ISG系列重型發(fā)動機(jī)，目前共有ISG11L和ISG12L兩個型號推向市場，功率段310-512馬力(228-382千瓦)。在長達(dá)5年的研發(fā)歷程中，ISG發(fā)動機(jī)經(jīng)過了60,000小時(shí)的臺架測試以及超過600萬公里的道路測試，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。2014年上市即滿足歐IV、中國國IV和歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。同一平臺，可升級至歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
本次發(fā)布的超能動力，是福田汽車鏈合美國康明斯打造推出首款清潔能源發(fā)動機(jī)。ISG系列發(fā)動機(jī)應(yīng)用了多項(xiàng)康明斯專利技術(shù),主要亮點(diǎn)在于：降低50%的零件數(shù)，使整機(jī)結(jié)構(gòu)更精簡；比常規(guī)的缸內(nèi)制動效率提升25-50%；業(yè)界最高的燃油噴射技術(shù)，降低排放，無助熱啟動幫助發(fā)動機(jī)在-35oC度的極寒條件下7秒輕松啟動；智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最佳燃油使用效率；高效進(jìn)排氣系統(tǒng)提高空氣運(yùn)行效率，進(jìn)一步降低油耗，高度集成的潤滑和冷卻系統(tǒng)，減少壓力損失；精工缸體保證自重更輕，載貨能力更高，關(guān)鍵零部件與整機(jī)的有機(jī)集成，實(shí)現(xiàn)最低噪音；弗列加雙級超長燃油濾采用頂尖NanoNetTM納米介質(zhì)可有效阻擋燃油內(nèi)小至5微米的雜質(zhì)，弗列加革新機(jī)油濾則采用StrataPoreTM內(nèi)置強(qiáng)力增效緩釋劑，助力機(jī)油使用可延長至10萬公里；康明斯獨(dú)有的系統(tǒng)集成能力與選擇性催化還原技術(shù)相輔相成，燃油效率的提升顯著降低碳排放；提供先進(jìn)的故障預(yù)警和遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，保障發(fā)動機(jī)健康并最大縮短故障停機(jī)時(shí)間，最大降低油耗并保障行車安全，協(xié)同用戶建立先進(jìn)的車隊(duì)管理系統(tǒng)。
資料顯示，康明斯是全球最大的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造商，產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件（燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng)）以及發(fā)電系統(tǒng)。通過其在全球190多個國家和地區(qū)的600多家分銷機(jī)構(gòu)以及6500多個經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)向客戶提供服務(wù)?？得魉?013年銷售額為173億美元。福田汽車的產(chǎn)品包括卡車、客車、VAN、SUV、皮卡。福田員工約4萬人，2013年商用車銷量超過67萬輛。5月份發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的銷量同比增長近兩成。
當(dāng)日，還啟動了“歐曼GTL超能版全球上市”儀式及與哥倫比亞（CORBETA）卡貝塔公司、中都物流公司等首批大客戶簽定采購協(xié)議。歐曼GTL超能版由中美德三方聯(lián)合定制開發(fā)，依托德國奔馳的嚴(yán)謹(jǐn)技術(shù)、美國康明斯的動力科技與福田汽車集團(tuán)精準(zhǔn)的成本管理，不僅實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)八大突破技術(shù)，整車匹配技術(shù)上更是實(shí)現(xiàn)節(jié)油、安全、可靠、舒適、運(yùn)營成本五大突破。
另外，值得一提的是，北京市渣土車新規(guī)顯示，從6月15日起，北京市五環(huán)路以內(nèi)及懷柔區(qū)，凡是政府投資的工程，必須使用新型渣土車，7月1日以后，全市嚴(yán)禁使用舊型渣土車。而新政也或?qū)楦Ｌ餁W曼新型渣土車帶來無限商機(jī)，據(jù)悉，“綠色智能”的歐曼第三代渣土車在2014年計(jì)劃交付3000臺，有效的控制北京環(huán)境污染，服務(wù)北京渣運(yùn)，助力凈化首都藍(lán)天；同時(shí)，搭載康明斯LNG動力的歐輝公交車，2014年也計(jì)劃交付北京公交3000臺。
