近日，上汽依維柯紅巖組織有關(guān)部門人員對車聯(lián)網(wǎng)平臺操作知識進行了系統(tǒng)、深入的培訓(xùn)，為2015年上汽依維柯紅巖車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)全面應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)，標(biāo)志著歷時一年建設(shè)的車聯(lián)網(wǎng)項目由研究開發(fā)階段，即將進入全面應(yīng)用階段。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用是汽車技術(shù)發(fā)展的趨勢，同時，國四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，為車聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模推廣和應(yīng)用提供了必要條件。上汽依維柯紅巖積極夯實技術(shù)引領(lǐng)能力，于2014年年初，專門成立了車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)項目組，匯聚公司平臺管理部、信息部、技術(shù)中心和售后服務(wù)部人員，大力研究和開發(fā)車輛信息化和智能化技術(shù)，搭建Telematics（車載信息管理系統(tǒng)）平臺，促進用戶用車更加安全、高效、智能。
上汽依維柯紅巖Telematics（車載信息管理系統(tǒng)）主要利用GPS和北斗定位功能，打造集位置導(dǎo)航、安全防盜、遠(yuǎn)程診斷、緊急救援、售后服務(wù)、油耗管理、車輛銷售、車隊管理、汽車金融、資訊娛樂等十大功能于一體的車聯(lián)網(wǎng)平臺，為用戶和經(jīng)銷商提供更多的增值服務(wù)。
在平臺搭建過程中，上汽依維柯紅巖參考國內(nèi)主要競品和歐洲IVECO車載信息管理方式，將這十大功能分組打包形成不同的服務(wù)類別，以更好地適用和滿足不同用戶群體需要。同時，深入調(diào)研國內(nèi)外車載系統(tǒng)和市場用戶情況，精心定制了公司車載信息管理系統(tǒng)開發(fā)內(nèi)容，并按時間節(jié)點，完成了平臺和終端的運用及修改完善。
建成后的上汽依維柯紅巖車載信息管理系統(tǒng)，主要通過傳感器技術(shù)、無線傳輸技術(shù)、海量數(shù)據(jù)處理技術(shù)、整合數(shù)據(jù)技術(shù)相輔相成配合實現(xiàn)。該系統(tǒng)主要是在車輛儀表臺安裝車載終端設(shè)備，實現(xiàn)對車輛所有工作情況和靜、動態(tài)信息的采集、存儲并發(fā)送。
系統(tǒng)分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數(shù)據(jù)分析平臺，根據(jù)不同行業(yè)對車輛的不同的功能需求實現(xiàn)對車輛有效監(jiān)控管理。它是實現(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制一體化的網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
上汽依維柯紅巖車載信息管理系統(tǒng)運用后，對廣大紅巖車客戶最直接、最明顯的受益就是對車輛運行狀態(tài)進行實施遠(yuǎn)程管理、監(jiān)控定位，達(dá)到節(jié)能減排和提高車輛使用壽命的目的；同時通過遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和分析，對車輛提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)，提高售后服務(wù)快捷響應(yīng)的速度和更多的增值服務(wù)。據(jù)悉，在不久的未來，上汽依維柯紅巖還會結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為用戶提供駕駛行為分析系統(tǒng)，讓您更科學(xué)地了解自己的駕駛習(xí)慣，找到安全駕駛模式以及經(jīng)濟節(jié)油的路徑等。
