柴油機國四的到來預示著發(fā)動機行業(yè)的又一次革命。據(jù)國家工信部發(fā)布第27號公告，規(guī)定2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。在國四排放升級這一背景之下，一汽錫柴推出康威4DW、4DX國四系列產(chǎn)品，以全新的產(chǎn)品技術優(yōu)勢和售后服務保障搶占市場制高點，引領國四輕卡領域新潮流。
成熟技術打造國四節(jié)油先鋒
國四的升級帶動各整車廠對國四發(fā)動機產(chǎn)品的需求。一汽錫柴康威系列4DW、4DX產(chǎn)品依托和移植了大功率產(chǎn)品的開發(fā)技術、生產(chǎn)手段、質量控制等體系，以動力性、可靠性、經(jīng)濟性等優(yōu)勢受到用戶的認可和整車廠的信賴。據(jù)了解，1-9月份，康威國四機在12家主要輕型配套廠家的份額提升了2.7%，在一汽紅塔、時風集團產(chǎn)品的配裝量中占據(jù)重要比例。
康威產(chǎn)品制勝市場的原因在哪里呢?其一，經(jīng)濟省油，康威產(chǎn)品采用電控高壓共軌系統(tǒng)，燃燒更充分;技術領先的自主研發(fā)設計使得燃燒更徹底，更省油;EGR技術產(chǎn)品不需后處理噴射系統(tǒng)，購置成本低，使用、維護更經(jīng)濟;整車動力傳動系統(tǒng)仿真軟件，對整車匹配進行計算、分析和優(yōu)化，動力匹配最優(yōu)、整車綜合經(jīng)濟性更好。其二，高可靠性，優(yōu)化設計、提升機體、缸蓋強度，實現(xiàn)整機B10壽命20萬公里的可靠質量。其三，廣泛的適應性，氣剎、油剎供選擇、整車升級適應性強，對不同行業(yè)及專用需求適應性也較強。
在成熟的技術優(yōu)勢基礎上，一汽錫柴康威抓住國四這一時機，以低油耗的特點立足市場。據(jù)了解，康威4DW(490)國四機扭矩高達220Nm，比國三機高30%;扭矩更大，動力更強勁，匹配錫柴國四機的車輛承載性更好，帶給用戶的收益也更高。以康威4DW(490)國四機為例，標載時，其綜合油耗較國三機省5.8%，每百公里節(jié)省0.67升，按用戶每年行駛6萬公里計算，每年可為用戶節(jié)省油費3000元左右。同時，康威4DX(SCR)以其獨特技術也實現(xiàn)省油特點且不挑油。以康威4DX(4102)國四機為例，其綜合油耗較競品省4.3%，每百公里節(jié)省0.8升，按用戶每年行駛6萬公里計算，每年可為用戶節(jié)省油費3600元左右。不難看出，康威系列產(chǎn)品優(yōu)越的經(jīng)濟性將為用戶帶來更大的經(jīng)濟效益。
完備服務助力輕型車升級
實現(xiàn)商用車的順利升級離不開售后服務的強有力支持。一汽錫柴在布局康威系列產(chǎn)品的服務網(wǎng)絡和配件體系方面做足了功課。
在整車廠紛紛為國四厲兵秣馬的時刻，擁“網(wǎng)”直前的錫柴康威國四產(chǎn)品在服務網(wǎng)絡的建設上搶占先機，以其密集的服務網(wǎng)點、先進的培訓體系、精湛的維修能力直面國四用戶。據(jù)了解，錫柴全國擁有1000多家服務站具有8年以上電控發(fā)動機的維修經(jīng)驗，比其他國內發(fā)動機品牌具有無可比擬的維修技術優(yōu)勢，同時，康威4DW、4DX兩個系列擁有同一個服務網(wǎng)絡。終端服務站的建設是重中之重。一汽錫柴在服務網(wǎng)絡建設方面對服務站有嚴格的建站要求：與錫柴區(qū)域內現(xiàn)有服務網(wǎng)絡不沖突;具備二級以上的維修資質;具備必要的維修工具和設備;儲備一定的服務配件;具備國四維修能力的優(yōu)先建站。優(yōu)質的服務站建設保證了錫柴康威服務網(wǎng)絡的良性發(fā)展。
當維修行業(yè)發(fā)展到機電一體的電控時代，維修人員不經(jīng)過系統(tǒng)、正規(guī)的培訓，是無法勝任服務工作的。在維修人員的培訓體系方面，一汽錫柴通過培訓PPT課件、視頻教材以及電控指導手冊等科學培訓軟件，將理論知識與實踐技巧相結合，來提升學員的技術學習。2014年無錫實訓基地開始投入使用，通過發(fā)動機拆裝實訓、電控系統(tǒng)實訓等多種課程來更為直觀的提升學員的國四服務實踐能力。此外，錫柴提供完備的服務工具來提高故障判斷的準確性和及時性，保障服務維修質量;同時，錫柴廠開展廠內一級培訓結合區(qū)域內的二級培訓的培訓模式。并通過嚴格的考核，測試學員的培訓情況，在經(jīng)系統(tǒng)培訓以及服務站有一定的實際維修經(jīng)驗后，錫柴廠組織跟蹤測評，一方面檢驗服務站的國四服務能力，另一方面現(xiàn)場對服務站進一步指導，確保服務站人員能夠把國四維修技能學精學透，持續(xù)提升服務站服務能力。
據(jù)相關負責人介紹，截止2014年9月底，已完成國四培訓班69期，累計培訓1660人。截止9月底，區(qū)域內自行組織的二級培訓共完成561次，累計培訓人數(shù)達萬人次。
配件供應是保障服務的重要支持力量。一汽錫柴以其健全的配件網(wǎng)絡、充足的配件儲備、優(yōu)惠的配件價格為康威系列產(chǎn)品的推廣做了有力的鋪墊。為保障國四用戶行車無憂，錫柴全國27個中心庫，每個中心庫儲備噴油泵、噴油器、ECU、高壓油軌等國四專用配件2-3臺套，保證每庫必備國四專用件;錫柴每月收集各整車廠的國四康威機銷售流向，在整車到達經(jīng)銷商的同時，錫柴國四發(fā)動機配件也儲備到相應的中心庫，保證車到件到。據(jù)統(tǒng)計，截止2014年9月底，康威配件儲備4950萬元，其中康威國四電控配件3100萬元，其他專用配件500萬元。同時，錫柴保證其國四配件基本不漲價，在國四推廣上讓利用戶，大大降低用戶的使用維護成本。
在配件儲備充足和價格優(yōu)惠的基礎上，錫柴全國設立的27家自控配件中心庫、92家專營店、70家特約經(jīng)銷部和1000多家國四服務站，以完善的配件分銷網(wǎng)絡，通暢的配件供應渠道全面滿足用戶國四配件需求。
從國三到國四的過渡，不管是廠家的技術服務還是用戶的終端認可上都需要一段時間的磨合，才能打造一個完美的生產(chǎn)、推廣和使用經(jīng)濟體系。經(jīng)過八年的摸索、學習、總結和提高，錫柴的服務網(wǎng)絡已經(jīng)完全成熟，目前已輕松支撐起50多萬臺國三電控發(fā)動機和4萬多臺國四發(fā)動機的正常運行，以服務為支撐的康威精品必將借勢引領國四新潮流的發(fā)展。
