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東風(fēng)攜手史密斯進(jìn)軍全球商用車市場(chǎng)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2012-11-17
  武漢“中國(guó)車都”的這張名片再度被擦亮。昨日,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與德國(guó)史密斯股份公司戰(zhàn)略合作項(xiàng)目正式在漢簽約,雙方各占50%股權(quán)成立了合資公司東風(fēng)史密斯專用車輛有限公司(下稱“東風(fēng)史密斯”),并落戶武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。東風(fēng)史密斯一期投資6億元人民幣,計(jì)劃用5年時(shí)間,達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷規(guī)模,預(yù)計(jì)2014年上半年投產(chǎn)。

  東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)徐平說(shuō),東風(fēng)史密斯掛車項(xiàng)目正式簽約,標(biāo)志著東風(fēng)商用車事業(yè)的發(fā)展又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,標(biāo)志著東風(fēng)戰(zhàn)略版圖上又增添了一個(gè)極具活力的事業(yè)單元。這一項(xiàng)目的實(shí)施,將會(huì)促進(jìn)東風(fēng)商用車拖頭的海外出口,帶動(dòng)?xùn)|風(fēng)專用車技術(shù)的提升,讓東風(fēng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈更加完整。

  史密斯股份公司于1892年成立于德國(guó),作為一個(gè)家族企業(yè),該公司是全球領(lǐng)先的掛車和車身的生產(chǎn)商,在歐洲擁有7個(gè)生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能可達(dá)11萬(wàn)輛,2011年度銷售額達(dá)17億歐元。

  據(jù)介紹,東風(fēng)史密斯初期將專注于中國(guó)標(biāo)載半掛車運(yùn)輸?shù)闹髁魇袌?chǎng),推出倉(cāng)柵、欄板、廂式、低平板等產(chǎn)品。東風(fēng)史密斯將在合資公司內(nèi)部建立自主研發(fā)機(jī)構(gòu),并將與東風(fēng)商用車公司在新型商用車項(xiàng)目上進(jìn)行拖掛一體化聯(lián)合研發(fā),以實(shí)現(xiàn)最佳匹配,并同步進(jìn)行市場(chǎng)推廣。

  東風(fēng)汽車2011年生產(chǎn)商用車73萬(wàn)輛,產(chǎn)量位居全球第一。同時(shí),中國(guó)也是最大的商用車消費(fèi)國(guó)。正是這兩點(diǎn),才讓全球頂尖的掛車生產(chǎn)商史密斯與東風(fēng)喜結(jié)連理。

  事實(shí)上,早在2009年9月,東風(fēng)汽車與史密斯公司就進(jìn)行了首次接觸,為何直到昨日才正式合作?史密斯公司董事長(zhǎng)烏里·舒默表示,該公司前期在中國(guó)進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研,了解了中國(guó)消費(fèi)者的需求和使用習(xí)慣,并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行了專業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),目前和東風(fēng)汽車合作研發(fā)的新產(chǎn)品已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行路測(cè)。

  東風(fēng)與史密斯合資簽約后的媒體采訪環(huán)節(jié),東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽表示,發(fā)生在杭州的“最美公交司機(jī)”以及近期一半掛車摔出部件傷人的事件,曾讓東風(fēng)商用車背負(fù)罪名。過(guò)去,消費(fèi)者一直認(rèn)為商用車的牽引車、掛車都是一個(gè)整體產(chǎn)品。但事實(shí)上,牽引車和掛車屬于兩個(gè)車輛單體,分別由不同的企業(yè)生產(chǎn),分別登記,有兩個(gè)牌照。目前,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)商用車生產(chǎn)企業(yè)基本不生產(chǎn)掛車,主要由專業(yè)掛車廠家生產(chǎn)。

  “大家都知道,中國(guó)甩掛車行業(yè)"散亂差",行業(yè)無(wú)基準(zhǔn),東風(fēng)史密斯能帶動(dòng)整個(gè)甩掛車行業(yè)發(fā)展。”朱福壽表示,作為全球領(lǐng)先的掛車生產(chǎn)商,東風(fēng)與史密斯合資,對(duì)甩掛車行業(yè)影響是深遠(yuǎn)的。

  朱福壽還透露,史密斯公司不是與東風(fēng)商用車合資,而是與東風(fēng)集團(tuán)股份進(jìn)行合資,一方面因?yàn)閲?guó)內(nèi)車企合資名額的限制外,還因?yàn)闁|風(fēng)商用車、特種車在“十二五”期間作為一大重要戰(zhàn)略要推進(jìn),要有整體規(guī)劃,所以最終選擇與集團(tuán)公司進(jìn)行合資。