本報訊 （記者楊開然）東風(fēng)集團昨天在香港發(fā)布公告表示，東風(fēng)、日產(chǎn)和沃爾沃集團三方正就沃爾沃與東風(fēng)合作生產(chǎn)商用車項目進(jìn)行磋商，并且框架協(xié)議已經(jīng)初步達(dá)成。
東風(fēng)集團表示，這次三方的磋商可能導(dǎo)致東風(fēng)有限（東風(fēng)與日產(chǎn)合資）專注于乘用車及輕型商用車業(yè)務(wù)，而沃爾沃則進(jìn)入東風(fēng)的重、中型商用車和發(fā)動機業(yè)務(wù)。
記者獲悉，重型商用車業(yè)務(wù)有可能從東風(fēng)有限脫離出來，由東風(fēng)與沃爾沃組建合資公司來運作。目前三方談判已經(jīng)接近尾聲，框架性協(xié)議已經(jīng)初定，只有一些細(xì)節(jié)需要磋商。由于沃爾沃已將雷諾卡車收購，東風(fēng)與沃爾沃合作后，雷諾卡車將在合資公司生產(chǎn)。
去年沃爾沃集團從日產(chǎn)手中購得日本卡車生產(chǎn)商日產(chǎn)柴4000萬股普通股(13%的股權(quán))，并且有權(quán)在4年內(nèi)收購其余6%的股份。而此前，日產(chǎn)擁有日產(chǎn)柴19%股份。正是這項交易使得沃爾沃聯(lián)姻東風(fēng)的可能性大增。
雖然是全球第二大商用車巨頭，但沃爾沃目前在中國市場的份額很小。中國重卡市場銷售前三分別是東風(fēng)、一汽和重汽。銀河證券分析師趙勝利表示，目前發(fā)展現(xiàn)狀顯然沒有達(dá)到沃爾沃要求。如果能和東風(fēng)進(jìn)行合資，對于其在中國快速占領(lǐng)市場是絕對捷徑。
