不少企業(yè)靠推出新品微車，欲拉動市場。繼長安發(fā)布戰(zhàn)略型車型歐諾宣布進軍多功能商務(wù)車市場后，昨日，全國第三大微車制造商東風小康也在成都發(fā)布了其戰(zhàn)略型汽車V29。記者從現(xiàn)場打探到，該汽車的價位在4~5.5萬元/臺，是小康的首款中高端微車。該汽車的發(fā)布，也宣布重慶又一家微車企業(yè)向高端微車市場進軍。
發(fā)布新車邁入中高端
這輛名為V29微車的價格為4.03~5.58萬元，“一般價格上了4萬元/臺的微車，就屬于微車中比較高端的車型?！睎|風小康總經(jīng)理助理、銷售公司總經(jīng)理龐海表示，隨著該車的推出，小康正式進軍微車中高端市場。
龐海表示，該款汽車的動力系統(tǒng)得到了大幅的提升，采用的小康的新款發(fā)動機。其油耗降低了5%，而其發(fā)動機功率提升了23%。除了發(fā)動機的變化外，這款微車還配備了如電動門窗等，屬于微車中的“高檔”配置。
目前市場上價位在4~5萬元/臺的微車，主要是五菱的榮光和長安金牛星兩款，V29的對手就是這兩款車型。龐海介紹，該車型今年預(yù)計的銷售目標是5萬輛，占據(jù)整個高端微車市場份額的10%左右。
年內(nèi)進軍商務(wù)車市場
“我們的首款MPV（多用途商務(wù)汽車）下月亮相北京車展，預(yù)計年內(nèi)投放市場。”龐海表示，除了進軍高端微車，小康汽車還將在今年進軍商務(wù)車市場。
而這也是繼長安發(fā)布歐諾，進軍商務(wù)車市場后，第二個宣布將挺進商務(wù)車市場的本土微車企業(yè)。據(jù)小康方面透露，商務(wù)車和高端微車將成為小康今年新品的主力。不僅是在新車發(fā)布上，今年小康的發(fā)動機動力系統(tǒng)也將出現(xiàn)“大換血”。“我們預(yù)計，今年的各廠商的核心競爭將凸顯在動力系統(tǒng)提升上?！饼嫼７治?，以前微車比的就是價格和空間大小，而這樣的競爭方式，正愈發(fā)不被市場接受。發(fā)動機性能和油耗正成為重要的考量對象。今年，小康汽車推出的新款產(chǎn)品中，將對發(fā)動機進行升級。同時，小康和意大利菲亞特汽車的柴油發(fā)動機合作項目也在進行中，小康方面預(yù)計，最快明年該項目就會開始運營，屆時，其發(fā)動機的油耗將降低30%。
“重慶造”劍指半壁江山
2011年，五菱占據(jù)了中國微車行業(yè)40%的市場，而長安占比25%，東風小康占13%。小康汽車董事長張新海在2012年的年度計劃中曾表示，小康今年在微車行業(yè)的目標是“保三沖二”。“這兩款車，正是我們殺入細分市場，進軍高端的"主力軍"?！饼嫼７Q，小康欲借助新品，將市場占有率提升到15%。按照長安的規(guī)劃，今年其目標是占領(lǐng)全國微車市場的30%。而長安和小康都是重慶本土的大型微車企業(yè)，若雙方都完成各自的目標其市場占比可達45%，算上鑫源、力帆等多家涉足微車的企業(yè)，重慶造的微車，完全有能力占據(jù)國內(nèi)微車市場的半壁江山。
為何進軍高端?
小康相關(guān)人士表示，就小康而言，雖然去年的年銷量增長12%，但由于市場萎縮帶來的價格競爭，其利潤減少了1億元?！?萬元一臺的微車，我們完全沒錢賺，光買個車殼子都是近萬元。”一微車企業(yè)中的相關(guān)負責人表示，微車的價位越低廉，其利潤越薄。該人士表示，經(jīng)歷了利潤上的大幅縮水，不少微車企業(yè)頻頻進軍高端。
