2011年12月10日，全國危險物質與安全應急技術研討會在重慶隆重舉行，國內從事危險物質與安全應急技術研究的院士、專家學者以及公共政策管理者齊聚山城，圍繞大會主旨展開深入探討。作為國內備受期待的東風御風榮膺本次大會唯一指定用車，為參加會議的嘉賓提供全程的會務接待服務，更會鼎力支持該項研討會。
一直以來，公共安全問題都受到高度重視，而由于危險物質引發(fā)的安全問題更是得到社會各界的日益關注。因此，為了保障“五個重慶”建設，由重慶市人民政府與中國工程物理研究院共同攜手主辦本次技術研討會，共同推動國家在危險物質領域的學術進步，提升國家安全應急技術水平，提升重慶市危險物質管理與安全應急水平，力爭將重慶打造為國家安全保障型示范城市。
據(jù)了解，作為一款還未正式上市的歐系高端商務車，東風御風能獲此殊榮離不開主辦方對東風汽車的信任，更離不開東風御風所具備的源于歐洲的血統(tǒng)、靈動寬綽的空間、潮流時尚的造型以及強勁澎湃的動力。
活動相關負責人表示：“本次活動的與會人員除國家重要部門及重慶市政領導外，還包括安全生產、環(huán)境保護、總裝備部等領導，以及中國工程院及科學院的重要院士等重要人士，為保障會議接待重任能順利完成，我們對于指定用車的安全、空間、外觀等方面均提出了較高的要求，經過幾輪嚴苛的篩選，最終確定東風御風作為本次會議的指定用車。
對此，東風御風相關領導表示：“御風能成為本次國家級重要會議的唯一指定用車，是主辦方給予我們的榮譽也是肯定。雖然還沒有上市，但東風御風的品質經得住考驗，該車型的研發(fā)不僅集聚保時捷、蓮花及百余位知名咨詢公司專家智慧之精華，還融合東風汽車40多年來對中國商用車用戶的理解，是一款更加適合中國市場的高品質歐系高端商用車。”
據(jù)悉，東風御風已經過保時捷8個月的調校并結束了嚴酷的三高產品測試，檢測結果不僅符合東風汽車制訂的嚴苛標準，也超出專家們的預計，預計將于近日投放市場。
據(jù)東風汽車內部人士介紹：作為進軍歐系輕客的重磅級產品，東風御風的極端測試得到了東風汽車的高度重視。通過在格爾木高原、黑河地區(qū)以及新疆吐魯番，對御風的燃油供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等的工作情況進行嚴苛的測試，對于每個出現(xiàn)異常的細節(jié)都精心檢測和實驗。最終，御風順利通過了高于38攝氏度高溫、負35攝氏度低溫以及海拔4000米高原的考驗，各項指標均達到國內領先標準。
在新疆吐魯番，東風御風直面高溫酷熱的嚴酷洗禮。在熱循環(huán)試驗中，發(fā)動機工作正常，性能穩(wěn)定，排放達到國家標準，空調運行平穩(wěn)。起動時，燃油壓力建立的速度足夠快。在高溫熱啟動試驗中，優(yōu)化了熱起動功能，兩輛匹配車均能夠一次起動成功，每次熱起動的時間都在1秒之內。在熱浸過程中，噴油器的溫度也在安全范圍之內。環(huán)境溫度在38℃以上時，經過一段時間的駕駛，在各種工況下(怠速、停機、行駛)測量專用的ECU各測點溫度滿足要求。
在黑龍江黑河地區(qū)，氣溫直逼零下35攝氏度，德國大陸continentalABS+EBD的搭配讓東風御風輕松面對冰雪路面；而搭配了最新bosch博世第二代高壓共軌系統(tǒng)的全新日產ZD30高性能柴油發(fā)動機，不僅動力強勁，啟動快，燃燒充分；而且油耗低，采暖效果好，讓試驗人員驅車行駛在極寒環(huán)境下不再是如履薄冰。
在青海格爾木高原，專家組選擇從2000米至4000米的不同海拔高度，對御風的高原駕駛性能展開測試。在高度變動和空氣稀薄的情況下，發(fā)動機不僅冷啟動和熱啟動靈敏，而且有良好的重復起動性和駕駛穩(wěn)定性，暖風和油路也表現(xiàn)良好，在上坡、下坡中發(fā)動機性能穩(wěn)定、低壓燃油系統(tǒng)正常，零配件沒有出現(xiàn)損壞問題，測試車輛在極端的高原測試中表現(xiàn)出優(yōu)越的產品硬指標和使用穩(wěn)定性，完全不懼高原反應。高溫高原極端測試的結果不僅符合東風汽車制訂的嚴苛標準，也超出了專家們的預計。
據(jù)悉，東風御風不僅吸納來自歐洲輕客的造車工藝，傳承英國LDV底盤制造技術，還融合東風汽車40多年來對中國商用車用戶的理解，針對國內市場需求和市場特征，對原型車進行全新的設計和研發(fā)，使其空間更寬敞，駕乘更舒適，在安全、空間、人性化設計方面全面領先同類車型，為眾多歐系輕客消費者提供了質量與基準更高的用車選擇。
堅持走品質之路不動搖，東風御風為細節(jié)測試做著最后的沖刺，為消費者提供一款高品質的歐系高端輕客。相信隨著上市時間的不斷臨近，東風御風將愈發(fā)值得市場期待。
