8月1日，東風小康微車升級版3U金鉆款正式上市，預(yù)計售價3．58萬~4.65萬元。據(jù)重慶東風渝安汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理龐海介紹，與老款的最大不同在于升級版小康采用EQ4651-21 和EQ474i兩款全新降噪發(fā)動機，動力性提高20％，省油5％~10％，減少污染10％~20％。
7月底，上汽通用五菱剛剛推出五菱之光、五菱揚光年度車型。五菱之光和五菱揚光是上汽通用五菱的主銷車型，其年度車型也就是老款的升級版。微面市場的另一巨頭長安汽車也正在加緊進行微面產(chǎn)品的更新?lián)Q代。東風渝安此時推出的升級版，意圖不言自明。
經(jīng)過這次升級，新款小康價格比舊款上漲500元，但有經(jīng)銷商反映價格還是偏貴。對此龐海表示，東風小康去年5月22日上市,至今已經(jīng)銷售3.5萬臺，市場表現(xiàn)是值得肯定的。東風渝安不會放棄2．5萬~3萬元這一價位的產(chǎn)品，但不會通過簡單的降低配置來實現(xiàn)，而是開發(fā)全新的產(chǎn)品，今年東風渝安的銷售目標是確保5萬輛，力爭6萬輛。
與上汽通用五菱、長安汽車等微面老大幾十萬的銷量相比，東風渝安還不具備競爭能力。即便如此，上汽通用五菱、長安汽車也不會坐視東風小康的發(fā)展不管。
目前一個不可回避的事實是，東風渝安汽車仍面臨著市場占有率低、車型單一，價格較高等難題。還有一個不容忽視的問題是，現(xiàn)在有一種趨勢，各個微車品牌都在將產(chǎn)品的尺寸擴大，增加車的內(nèi)容量，新款小康的大空間優(yōu)勢已經(jīng)不明顯。再有，上汽通用五菱、長安汽車都有3萬元以下的產(chǎn)品，且在產(chǎn)品系列中占有很大的比重，靠價格優(yōu)勢和品牌知名度，保有很大的市場占有率。雖然東風渝安表示，除了開發(fā)2．5萬~3萬元的產(chǎn)品外，還在開發(fā)3萬~3.5萬元和3．5萬~4.5萬元的產(chǎn)品。除K07系列微型面包車外，重慶東風渝安汽車還將開發(fā)K01單排貨車、K05廂式運輸車和K06廂式貨車等一系列產(chǎn)品。但是，東風渝安要想開辟出自己的一塊發(fā)展空間難度很大。
業(yè)內(nèi)人士分析人為，在4萬元以下的汽車產(chǎn)品當中，消費者首先關(guān)注的是價格，其次是質(zhì)量，再次是服務(wù)。國內(nèi)銷量較大的微車品牌，其3萬元以下產(chǎn)品占總銷量的60％，就是一個很典型的例子。此外，在4萬元以下汽車產(chǎn)品購買者中，從眾心里非常普遍，缺乏個性消費，往往是即將購車者周圍人購買什么產(chǎn)品，他也購買同樣的產(chǎn)品，最后往往導(dǎo)致在一個地區(qū)，一款產(chǎn)品占據(jù)著市場絕對主導(dǎo)地位。
產(chǎn)品升級是汽車行業(yè)進行產(chǎn)品競爭的主要方式，上汽通用五菱和東風渝安汽車的產(chǎn)品升級，預(yù)示著微面市場新一輪激烈競爭的到來，強手有強手的優(yōu)勢，新手有新手的手段，誰能勝出還要由綜合能力決定。
