42輛消防車出口烏干達、20輛紅旗H7轎車捐贈斐濟、威志V2和V5兩款車型在俄羅斯上市……今年以來，中國第一汽車集團公司繼續(xù)加快拓展海外市場，這個中國老牌車企“走出去”的步伐不斷加快。
一汽解放汽車有限公司位于長春市東風大街，走進公司辦公室，公司總經(jīng)理王立志正在和同事討論解放品牌的市場布局。
“前不久，我們公司的青島分公司剛向烏干達出口了42輛消防車，這批車由烏干達政府采購?！蓖趿⒅窘榻B。這也是自去年11月份以來，烏干達再次購買該公司產(chǎn)品。據(jù)烏干達政府相關(guān)人員介紹，對該批產(chǎn)品十分滿意，表示愿意與一汽繼續(xù)合作。
成立于1953年的中國第一汽車集團公司，制造了中國第一輛解放牌卡車，第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。近年來，一汽集團在發(fā)展國內(nèi)市場的同時，也積極拓展海外市場。
今年5月份，一汽在莫斯科舉行上市發(fā)布會，正式將一汽威志V2和威志V5兩款車型引入俄羅斯市場。這也是繼去年奔騰B50車型在俄羅斯市場上市后，一汽在俄羅斯市場的產(chǎn)品新布局。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前奔騰B50車型已經(jīng)在俄羅斯市場銷售2000多輛。
2012年2月，一汽集團在南非納爾遜·曼德拉灣市的生產(chǎn)基地開始動工。該基地投資約5億元人民幣，建成后將達到年產(chǎn)5000輛卡車的產(chǎn)能。
“一汽集團已經(jīng)在非洲30多個多家設(shè)有銷售網(wǎng)點，建立海外生產(chǎn)基地，將解決產(chǎn)品運輸周期長的問題?！币黄瘓F副總經(jīng)理金毅說。
有業(yè)內(nèi)專家分析，金融危機后全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化，中國躍升為世界汽車產(chǎn)銷第一大國，中國市場成為跨國車企競爭的主戰(zhàn)場，中國車企走向海外投資建廠的機會也在增多。以2012為例，中國汽車出口首次突破了100萬輛。
中國老牌車企開拓海外市場并非一帆風順，尤其在品牌經(jīng)營方面與國際品牌存在很大差距。除了經(jīng)常遇到當?shù)氐募夹g(shù)壁壘、貿(mào)易保護等問題，一些中國品牌之間的惡性競爭也時有發(fā)生，這降低了中國汽車品牌的海外形象。
一汽集團公司董事長徐建一也坦陳，當前一汽集團的海外市場還沒有形成規(guī)模，業(yè)務(wù)模式相對單一，一汽自主品牌在海外新興市場缺乏知名度，對海外市場的理解和適應(yīng)能力不強，體系保障、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、人力資源等方面還要繼續(xù)加強。
進入“十二五”，一汽集團制定了全面走出去的海外戰(zhàn)略目標，南非和俄羅斯是首批投入建設(shè)的重要基地。目前，一汽進出口公司與中非發(fā)展基金合資成立了一汽非洲投資有限公司，負責運作非洲地區(qū)的汽車和投資業(yè)務(wù)。
在王立志看來，近年來一汽集團在拓展海外市場上的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變很明顯，正在由訂單式生產(chǎn)發(fā)展到開發(fā)式拓展。與以往的單一賣車不同，現(xiàn)在更加注重品牌建設(shè)，正在通過建設(shè)經(jīng)銷渠道和提升售后服務(wù)質(zhì)量等辦法，獲取更多的海外市場份額。
