2009年，重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)一機(jī)難求，時(shí)隔五年，這種局面或再次來臨。
這不是笑話，也不是惡夢(mèng)。盡管有人會(huì)說，現(xiàn)在最不缺的就是重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴、玉柴、康明斯這些獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商產(chǎn)能充足，各大中重卡企業(yè)紛紛上馬自家的發(fā)動(dòng)機(jī)，論發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)能，都有可能超過重卡產(chǎn)能，更何況重卡產(chǎn)能本身已近半放空呢?
但是，國(guó)四全面實(shí)施，在高標(biāo)準(zhǔn)，高要求之下，達(dá)標(biāo)的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能有幾何?沒有合格的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)四就可能成為一紙空文，如果政府鐵了心的要推展國(guó)四柴油標(biāo)準(zhǔn)，那么可以說剛才所說的重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的供應(yīng)一機(jī)難求并非危言聳聽。
