4月19日至21日，2014年全國(guó)齒輪行業(yè)市場(chǎng)需求分析與技術(shù)支持研討會(huì)在北京舉行。來(lái)自齒輪行業(yè)企業(yè)、科研院所、大專院校的150多名代表參加了這次研討會(huì)。
這次研討會(huì)的主題是：技術(shù)創(chuàng)造市場(chǎng)，市場(chǎng)催生技術(shù)。
五大考驗(yàn)
北京北齒有限公司副總經(jīng)理石成偉致了開(kāi)幕詞。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行存在下行壓力，部分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，結(jié)構(gòu)性就業(yè)矛盾突出。同時(shí)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，國(guó)際市場(chǎng)爭(zhēng)奪更加激烈。石成偉說(shuō)：“在這樣的宏觀形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽車齒輪行業(yè)面臨五大考驗(yàn)?！?BR>
石成偉所講的五大考驗(yàn)如下：
人民幣升值和勞動(dòng)力成本增加，影響汽車齒輪行業(yè)企業(yè)出口和盈利能力。
國(guó)內(nèi)金融資源配置錯(cuò)位，實(shí)體經(jīng)濟(jì)尤其是工業(yè)經(jīng)濟(jì)籌融資成本增加，導(dǎo)致資金匱乏成為汽車齒輪行業(yè)普遍現(xiàn)象，直接影響汽車齒輪行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)，進(jìn)一步削弱汽車齒輪行業(yè)企業(yè)盈利能力。
美國(guó)推行“量化寬松政策”的負(fù)面影響顯現(xiàn)，外資回流美國(guó)，直接影響外資企業(yè)對(duì)中國(guó)投資，加劇人民幣“內(nèi)貶外升”，導(dǎo)致中國(guó)汽車齒輪行業(yè)虧損面有進(jìn)一步擴(kuò)大之勢(shì)。
在產(chǎn)能過(guò)剩、投資邊際收益遞減和地方財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)等共同影響下，未來(lái)固定資產(chǎn)投資增速可能會(huì)進(jìn)一步回落，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)齒輪工業(yè)持續(xù)發(fā)展的力量不足。
國(guó)內(nèi)汽車齒輪產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)缺失，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)品價(jià)格不斷降低。因此，國(guó)內(nèi)汽車齒輪行業(yè)許多企業(yè)將進(jìn)入生存考驗(yàn)期，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與行業(yè)兼并重組同時(shí)存在。
石成偉在講了上述五大考驗(yàn)以后指出：“在市場(chǎng)倒逼機(jī)制作用下，結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)將是國(guó)內(nèi)汽車齒輪行業(yè)今后幾年前進(jìn)的方向和主要任務(wù)。我們要著力化解汽車齒輪行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩矛盾，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)汽車齒輪行業(yè)發(fā)展?！?BR>
受益于機(jī)械工業(yè)政策支持
中國(guó)社會(huì)科學(xué)研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員王燕梅作了題為“近年機(jī)械工業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及對(duì)齒輪行業(yè)影響”的報(bào)告。
王燕梅預(yù)言：“從高速增長(zhǎng)到中速增長(zhǎng)，將是機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)期的階段性變化?！?BR>
機(jī)械工業(yè)供給結(jié)構(gòu)還無(wú)法適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)快速升級(jí)?！爸兴僭鲩L(zhǎng)”期，在需求規(guī)模擴(kuò)張速度下降的同時(shí)，需求結(jié)構(gòu)升級(jí)快于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，低水平生產(chǎn)能力過(guò)剩，高端產(chǎn)品生產(chǎn)又無(wú)法滿足國(guó)內(nèi)需求，導(dǎo)致大量高端整機(jī)和零部件產(chǎn)品仍然需要進(jìn)口。
齒輪屬于機(jī)械基礎(chǔ)件，普遍應(yīng)用于各種機(jī)械傳動(dòng)裝置。王燕梅分析道：“近年來(lái)，國(guó)內(nèi)齒輪產(chǎn)量雖然增長(zhǎng)很快，但是，從巨幅的貿(mào)易逆差來(lái)講，仍然無(wú)法滿足下游主機(jī)行業(yè)的需求。總體上，機(jī)械工業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，有助于國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)形成穩(wěn)定的市場(chǎng)預(yù)期。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)政策對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)件行業(yè)發(fā)展的支持力度前所未有。市場(chǎng)倒逼機(jī)制作用和政策激勵(lì)構(gòu)成了齒輪行業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的外在有利因素?！?BR>
王燕梅進(jìn)一步把機(jī)械工業(yè)發(fā)展對(duì)齒輪行業(yè)發(fā)展的具體影響概括為以下三個(gè)方面：
機(jī)械工業(yè)中高速增長(zhǎng)有利于齒輪行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。2012年和2013年，齒輪行業(yè)產(chǎn)出增速高于工業(yè)企業(yè)平均增速，也高于通用設(shè)備制造業(yè)平均增速。其中，汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)發(fā)揮了重要作用。
2012年，中國(guó)齒輪進(jìn)口額接近出口額的3倍。這表明齒輪進(jìn)口替代空間巨大。國(guó)內(nèi)齒輪企業(yè)應(yīng)當(dāng)依靠質(zhì)量提升和技術(shù)進(jìn)步，在既有市場(chǎng)上贏得更大份額。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)機(jī)械工業(yè)發(fā)展的支持，從注重主機(jī)集成能力轉(zhuǎn)向注重基礎(chǔ)件水平提高。這將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車齒輪行業(yè)有一定規(guī)模和技術(shù)實(shí)力的企業(yè)帶來(lái)更大助力。
努力開(kāi)發(fā)核心技術(shù)
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)主任、天津天海同步集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)呂超說(shuō)：“國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)既不大又不強(qiáng)，內(nèi)憂惡性競(jìng)爭(zhēng)，外患跨國(guó)公司擠壓高端市場(chǎng)。我們必須立即行動(dòng)起來(lái)，做強(qiáng)做大中國(guó)齒輪行業(yè)。”
呂超特意代表這次研討會(huì)發(fā)出倡議：“齒輪行業(yè)要抓住未來(lái)十年發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、跨躍式發(fā)展；促進(jìn)技術(shù)由單一機(jī)械加工技術(shù)向機(jī)電液一體化集成、自動(dòng)變速器、RV減速器等高端技術(shù)轉(zhuǎn)變，推動(dòng)市場(chǎng)由國(guó)內(nèi)單一市場(chǎng)向國(guó)際化市場(chǎng)延伸；加大國(guó)際交流力度，實(shí)現(xiàn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)；抓緊做好齒協(xié)注冊(cè)登記準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取有一個(gè)市場(chǎng)化、企業(yè)自主發(fā)起的協(xié)會(huì)來(lái)推動(dòng)齒輪行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展?！?BR>
中國(guó)汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)李盛其在主持這次研討會(huì)時(shí)強(qiáng)調(diào)：“我們必須抓住產(chǎn)業(yè)升級(jí)的歷史發(fā)展機(jī)遇，組織同行業(yè)和跨行業(yè)、關(guān)鍵零部件總成企業(yè)與整車企業(yè)深度合作、聯(lián)合攻關(guān)，突破產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)難關(guān)，早日實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化，從而贏得產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)和可持續(xù)健康發(fā)展能力?！?BR>
清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全教授在題為“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)及齒輪行業(yè)強(qiáng)化實(shí)力的策略”的報(bào)告中指出：“在新形勢(shì)下，本土企業(yè)仍然享有產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)的歷史性機(jī)遇，同時(shí)面臨前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，所謂‘傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)’已不足為恃，微增長(zhǎng)時(shí)代比拼的只能是企業(yè)的硬實(shí)力。與整車企業(yè)相比，不受產(chǎn)業(yè)政策保護(hù)的本土汽車零部件供應(yīng)商面臨的挑戰(zhàn)更大。不過(guò)，因?yàn)槠放埔来娑鹊?，所以，其發(fā)展機(jī)遇也更大。因此，齒輪行業(yè)本土企業(yè)務(wù)必未雨綢繆，堅(jiān)持走正規(guī)化、國(guó)際化之路，努力開(kāi)發(fā)核心技術(shù)，搶占新的市場(chǎng)制高點(diǎn)?！?/FONT>
