據(jù)福布斯新聞網報道稱，隨著現(xiàn)代技術的發(fā)展，新技術層出不窮，高端車型一如既往的都會配置最新且最新奇的汽車技術，但主流車型也借助搭載一系列先進的設備推動的汽車技術的發(fā)展。以下是2018款上市轎車和卡車的10大熱門高端技術盤點，供欣賞：
凱迪拉克CT6超級巡航系統(tǒng)
凱迪拉克眾所期待的半自動駕駛——超級巡航系統(tǒng)（Super Cruise system）終于在2018款旗艦版CT6轎車當中搭載上市。該系統(tǒng)售價2,500美元，并且融合了車型此前已經存在的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應巡航，盲點和車道檢測，自動剎車系統(tǒng)等，而高端激光雷達掃描導航和自動駕駛功能得到提高。盡管在多車道使用受限，該系統(tǒng)可以自動保持汽車在規(guī)定道路行駛時與周圍車輛之間的安全距離，并且駕駛的速度由駕駛員選擇。
駕駛員注意力提醒系統(tǒng)，即通過在方向盤上安裝的電子攝像頭來監(jiān)控駕駛員頭部的位置，確保駕駛員正確地且謹慎地監(jiān)控路面情況，并且在需要的情況下，該系統(tǒng)還可以掌控車輛。超級續(xù)航模式下，駕駛員在閱讀、化妝時，系統(tǒng)會通過一系列的聲音和視頻來提醒車主集中注意力。如果在持續(xù)的提醒之后，系統(tǒng)判決駕駛員仍沒有回應，該系統(tǒng)會引導汽車完成泊車操作，如果需要的情況下會聯(lián)系現(xiàn)場緊急急救員。
雷克薩斯LS、沃爾沃XC60自動駕駛系統(tǒng)
重新設計的2018款雷克薩斯LS轎車和沃爾沃XC60跨界SUV又向全自動駕駛邁入了新的一步，即在特定的駕駛情形下，駕駛員理論上可以放棄掌控方向盤。雷克薩斯LS在全新直覺行人監(jiān)測系統(tǒng)（Intuitive Pedestrian Detection）當中配置了主動駛引功能，在遇到行人的情況下，車輛可以完成剎車或駕駛偏離行人操作。同時，XC60則將自動駕駛功能融合到其低速城市安全系統(tǒng)（City Safety system）當中，進而可以避免撞到其他車輛、行人或大型動物。自動駕駛功能也被融合到XC60可選擇的盲點信息系統(tǒng)（Blind Spot Information System）和全新相向來車自動避讓系統(tǒng)當中。
奔馳S級ENERGIZING安撫功能
奔馳S級車的定義似乎虛有其事，而搭載的豪華車性能，如加熱扶手等似乎被夸大其詞。但2018款S級卻通過新配置的ENERGIZING安撫功能（ENERGIZING Comfort function）來提升駕駛員的幸福感。通過6個可選擇的程序可最大化的提高駕駛員的幸福感，程序功能包括調節(jié)汽車內部的溫度，加熱座椅、制冷、按摩、環(huán)境照明、音頻系統(tǒng)編程設計、自動調節(jié)車內香味劑量等。
長達10分鐘的移動按摩功能可以提高駕駛員的新鮮感、熱情、活力、樂趣和舒適度，伴隨而來的還有訓練功能，即通過簡單的訓練來幫助駕駛員放松肌肉。彩色圖示可視化在汽車的信息娛樂系統(tǒng)顯示屏上呈現(xiàn)，伴隨著的是提前選擇的背景音樂。系統(tǒng)當中已經存儲了5首音樂，如果駕駛員上傳自己的歌曲之后，界面將會分析并根據(jù)每分鐘的節(jié)拍來將音樂分編到特殊的項目當中。S級64色度環(huán)境照明可根據(jù)汽車的周圍環(huán)境來進行改變，也可通過定制化的氛圍來迎合駕駛員，或根據(jù)需要在車廂的四個獨立區(qū)域內設置成五個亮度級。
現(xiàn)代伊蘭特搭載哈曼Clari-Fi系統(tǒng)
對音質有強烈追求的駕駛員一直都在譴責車內數(shù)碼音樂保真度的流失，他們認為，音頻被壓縮上傳至智能手機上后，其音質的損失度達到90%。而汽車行業(yè)也沒有認真對待并拒絕了在汽車上安裝車載唱盤的提議。全新2018現(xiàn)代伊蘭特GT和起亞Stinger則采用了更為實際的方式來提高音質，兩款車型均采用了哈曼的全新Clari-Fi系統(tǒng)。該系統(tǒng)可還原數(shù)碼音頻的保真度，即通過掃描音質失真的音樂壓縮文件，并糾正其波形的不足，進而打造一個更清晰、清脆、更具動態(tài)感的音樂享受。
林肯領航員雙屏后置娛樂系統(tǒng)
目前已有很多車型早已配置車載Wi-Fi熱點功能，以便于移動設備連接網絡，而重新設計的2018林肯領航員所搭載的技術似乎更為先進。這款全尺寸SUV所搭載的雙屏后置娛樂系統(tǒng)能夠與Slingbox（機頂盒）串流媒體設備相適配，乘客在汽車行駛時也可以觀看電視直播。
現(xiàn)代捷恩斯增強現(xiàn)實功能
盡管部分車企已經實現(xiàn)了用戶手冊的數(shù)字化，但現(xiàn)代的豪華車品牌捷恩斯則在其2018款車型當中融入了增強現(xiàn)實功能。用戶可以從iPhone和安卓設備上免費下載，全新捷恩斯的虛擬指導手冊采用2-D和3-D的追蹤技術來幫助用戶了解汽車系統(tǒng)和功能運行的特殊性，操作起來也十分簡單。這款APP囊括了135個教學視頻和25個3-D重疊影像，當設備的前置攝像頭聚焦在汽車引擎艙或內外飾、儀表盤當中的任何一個點上，視頻和3D影像就會出現(xiàn)在手機或者平板電腦的顯示屏上。將攝像頭聚焦在引擎的特定部分上則會出現(xiàn)維護說明書，而“按鈕掃描儀”功能則可以識別汽車的關鍵控制功能，車主可以借助指導視頻的演示來操作關鍵功能。
本田雅閣近場通訊技術
最近幾年消費者購買新車時最頭疼的問題莫過于車載藍牙手機適配的問題。本田則在重新設計的中型雅閣（Accord）當中借助所謂的近場通訊技術（Near Field Communication, NFC）改善了這一問題。盡管目前僅適用于安卓手機，但用戶在連接手機時只需簡單的點擊顯示屏上的“N”標志即可。大部分最新的手機當中都安裝了NFC芯片，同時也適用于商店和快餐店的點擊支付系統(tǒng)。
寶馬智能泊車App
泊車，尤其是在擁堵的城市環(huán)境中，對于很多駕駛員來說可謂“有毒”?，F(xiàn)在的汽車技術則將這一問題變得更加簡單和安全，該系統(tǒng)囊括了前置和后置的靠近提醒、備用攝像頭和自動泊車系統(tǒng)。寶馬的2018款新車當中似乎更為先進，即融合了智能手機App公司Parkmobile的技術來幫助車主在美國、加拿大250個城市當中，借助車載iDrive信息娛樂系統(tǒng)來完成泊車操作。該App在街道上、路外、飛機場等場所都可以完成定位操作，用戶可以根據(jù)GPS的坐標來選擇停產地點，并且可以提前選擇泊車時間，也可以借助ParkNow軟件來遠程延長泊車時間。
本田奧德賽CabinWatch、CabinTalk
遠距離行駛過程中，保證局限于車內無聊且惱怒的兒童安靜是重中之重。后排座椅的信息娛樂系統(tǒng)和移動技術時代的到來取代了玩Auto Bingo游戲和唱著“99 Bottles of Beer on the Wall”來消遣時間的日子。本田在重新設計的奧德賽（Odyssey）當中搭載的新功能則讓父母將更多的焦點放在孩子身上。奧德賽搭載的是CabinWatch，即借助嵌入的攝像頭和車載顯示屏來觀察孩子在后排座椅的舉動，而CabinTalk則可以幫助前后排乘客之間無障礙的交流。
福特野馬全新Quiet Mode功能
駕駛一輛高性能轎車最令人激動的莫過于體驗排放系統(tǒng)強而有力的聲音，但這卻會對周圍的人群造成干擾。為了減少噪音，福特在升級后的2018野馬當中搭載了全新Quiet Mode功能，可以有效的減少汽車啟動時的噪音。一旦超出聽力范圍，駕駛員可以根據(jù)情況來調節(jié)聲音等級，包括運動模式和賽道模式。
