面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，“大金龍”把新能源客車開發(fā)作為拓展海內(nèi)外市場(chǎng)的亮點(diǎn)來(lái)抓，組建由多部門組成的新能源客車研發(fā)中心。在２００９年初與東風(fēng)電動(dòng)汽車公司聯(lián)合研制生產(chǎn)出１００輛混合動(dòng)力客車交付武漢市公交公司后，又于２００９年５月成功開發(fā)批量新能源大客車進(jìn)入新加坡。實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)自主品牌混合動(dòng)力客車首次出口，邁出了大金龍拓展海外市場(chǎng)的第一大步。
２００９年下半年，“大金龍”客車摸索出一條多線并行、劃階段重點(diǎn)突破的發(fā)展策略，一手抓混合動(dòng)力，一手抓純電動(dòng)與氫燃料電池等新技術(shù)的研發(fā)，成功開發(fā)出ＸＭＱ６１２０Ｇ混合動(dòng)力、ＸＭＱ６１１８Ｇ雙能源電動(dòng)客車等系列新能源環(huán)保型大客、輕客、公交投入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，取得了顯著的銷售業(yè)績(jī)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００９年“大金龍”全年實(shí)現(xiàn)客車銷售４０００臺(tái)，產(chǎn)值突破５０億元。
