據(jù)外媒12月27日?qǐng)?bào)道，福特希望利用不斷擴(kuò)大的全球商用車市場(chǎng)。該市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2017年將增長(zhǎng)28%，或500萬(wàn)輛。
遵從利用全球資源的“一個(gè)福特”戰(zhàn)略，該汽車制造商正在將其全尺寸貨車陣容縮減至單一車型：更具全球化的Transit。福特將會(huì)在此過(guò)程中逐步淘汰針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的E系列面包車。
在對(duì)福特參加1月份的北美國(guó)際汽車展的前瞻中，高級(jí)管理人員表示，經(jīng)常被忽視的商用車業(yè)務(wù)將在幫助福特取得成功上起到至關(guān)重要的作用。
全球產(chǎn)品開(kāi)發(fā)集團(tuán)副總裁Raj Nair表示：“商用車部門比其他任何部門都具有潛力，這主要集中在基于卡車的商用車領(lǐng)域，這也是我們的強(qiáng)項(xiàng)?！?nbsp;
Nair表示，將商業(yè)貨車整合到一個(gè)平臺(tái)上將幫助福特獲得像其全球B,C和C/D乘用車平臺(tái)一樣的規(guī)模效益。
福特稱其是美國(guó)的商務(wù)車和卡車部門的領(lǐng)導(dǎo)者，也是歐洲客貨車的最暢銷品牌。在南美洲，福特提供了全系列的中型和重型卡車Cargo。這款卡車在土耳其和歐洲部分地區(qū)也出售。
去年，福特在北美交付了788,000輛商用車，占據(jù)37%的市場(chǎng)份額。全尺寸輕型卡車占總銷量的60%，而重型卡車(如F-650)占17%，面包車占14%。
在這三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，最熱門的是小面包車。福特稱，小面包車在未來(lái)五年內(nèi)有望增長(zhǎng)70%。
全球市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售和服務(wù)執(zhí)行副總裁Jim Farley表示：“Transit Connect是不斷增長(zhǎng)的小面包車業(yè)務(wù)的一部分。我們預(yù)計(jì)今年將出售35,000輛，而且我們正在吸引一批新客戶。”
前11個(gè)月里，美國(guó)版Transit Connect的銷量增長(zhǎng)12.3%，至31,440輛。
福特希望通過(guò)新一代Transit Connect來(lái)提升產(chǎn)量，該款車將在2013年第四季度開(kāi)始銷售。
2014年款Transit Connect將會(huì)有乘用車和商用車兩種模式，其將標(biāo)配一款2.5L直列4缸或一個(gè)可選的1.6L直噴渦輪增壓EcoBoost I-4。后者為壓縮天然氣/液態(tài)丙烷發(fā)動(dòng)模式。該小型商務(wù)車將提供兩種軸距和內(nèi)飾水平，有效載荷為1600磅(725公斤)，牽引能力高達(dá)2,000磅(907公斤)。
更大型的Transit會(huì)加入到Transit Connect商務(wù)車中。更大型的Transit自1965年以來(lái)就在歐洲和其他市場(chǎng)銷售，其將在明年秋季第一次登陸美國(guó)。
根據(jù)規(guī)劃，在新一代Transit在2013年到達(dá)美國(guó)經(jīng)銷商處不久后，E系列將逐漸被淘汰。然而， E系列將以底盤駕駛室形式提供，直到這十年底。
