近日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的2010年度“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評(píng)選結(jié)果在京揭曉。一汽集團(tuán)此次共獲得二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)4項(xiàng)，技術(shù)中心崔曉娟榮獲“優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)”。
由一汽集團(tuán)技術(shù)中心完成的“高端卡車駕駛室性能設(shè)計(jì)優(yōu)化”項(xiàng)目、機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院與一汽解放公司合作完成的“中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司提高中重型車競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)技術(shù)改造”項(xiàng)目榮膺中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；技術(shù)中心與富奧遼彈共同完成的“高承載少片截面鋼板彈簧總成開發(fā)”項(xiàng)目，技術(shù)中心、一汽解放公司、富奧汽車零部件廠共同研發(fā)的“水基功能液體（防銹和除銹）技術(shù)開發(fā)以及在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用”項(xiàng)目，一汽模具公司設(shè)計(jì)的“汽車覆蓋件壓合裝備的開發(fā)與制造”項(xiàng)目，機(jī)械工業(yè)第九設(shè)計(jì)研究院與天津一汽豐田汽車有限公司合作開發(fā)的“天津一汽豐田汽車有限公司新花冠工程建設(shè)”等四個(gè)項(xiàng)目獲得中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。另外，一汽技術(shù)中心高級(jí)工程師崔曉娟在眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，榮獲2010年度中國(guó)汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)。
一汽集團(tuán)繼憑借“一汽解放第六代J6重型系列商用車及其重型柴油機(jī)自主開發(fā)”榮膺中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)后，又有多個(gè)項(xiàng)目獲獎(jiǎng)，這充分體現(xiàn)了一汽集團(tuán)對(duì)我國(guó)汽車技術(shù)創(chuàng)新做出的重大貢獻(xiàn)。
“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”創(chuàng)辦于1990年，由當(dāng)時(shí)國(guó)家主管汽車工業(yè)的中國(guó)汽車工業(yè)總公司倡議，經(jīng)國(guó)家科委批準(zhǔn)，隨即得到多家企業(yè)的響應(yīng)，獎(jiǎng)項(xiàng)由報(bào)獎(jiǎng)、初評(píng)、終評(píng)和最終審定四個(gè)部分組成，在終評(píng)時(shí)以無記名投票的方式評(píng)出特等獎(jiǎng)、一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)，并每年召開全體理事大會(huì)，由理事會(huì)最終審定本年度的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目及人員。正是這樣完善、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u(píng)審制度，以及評(píng)委與理事們嚴(yán)肅、公正的工作作風(fēng)，使“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”及其評(píng)獎(jiǎng)結(jié)果贏得了廣泛的信賴，并在科技界及汽車產(chǎn)業(yè)界樹立了良好的信譽(yù)。1990年至2009年間，基金委員會(huì)共評(píng)出“中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”994項(xiàng)，評(píng)出“中國(guó)汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)”52人，評(píng)出“中國(guó)汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才獎(jiǎng)”42人，授獎(jiǎng)人員達(dá)6500名。
