跑偏是指在平坦的路面上，車輛會出現(xiàn)向左或向右行駛的趨勢。檢驗是否跑偏建議在多條平坦的路面上反復(fù)嘗試，用手輕扶在方向盤上，如果感覺到方向盤有明顯的拽手的感覺就是跑偏。這里要注意一點，一般的情況下，路的右面總是較低，在不扶著轉(zhuǎn)向盤(撒把)時，有的車輛總是向右行駛，這種現(xiàn)象是正?，F(xiàn)象不用檢查。
輪胎虧氣
車輛兩側(cè)輪胎氣壓不平衡會直接導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏。原理很簡單，兩側(cè)輪胎氣壓不平均的話，它們接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車輛會向出現(xiàn)虧氣輪胎的一側(cè)跑偏。如果發(fā)現(xiàn)跑偏，建議首先還是先看一下兩側(cè)輪胎的氣壓是否正常。
四輪定位
對于行駛一段時間的車輛來說，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。
剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題
不久前我同事的車就出現(xiàn)了這種問題，在行駛的時候有輕微向右跑偏現(xiàn)象，剎車的時候現(xiàn)象更加明顯。檢查車輛后發(fā)現(xiàn)是右前輪的剎車分泵出現(xiàn)了問題，造成剎車片不能正常歸位，相當(dāng)于右前輪一直是輕微剎車的狀態(tài)，造成跑偏。遇到類似情況的朋友也要留心剎車分泵以及兩側(cè)剎車片的磨損情況是否均勻。
底盤問題
由于底盤的主要部件的變化也會造成跑偏問題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車架變形導(dǎo)致的。老化問題還好說，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過大，調(diào)整或者更換零件就可以解決；而如果是因為發(fā)生事故造成的車體變形、車架受損等問題造成的跑偏，就比較嚴(yán)重了，需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復(fù)。
車上物品擺放不均勻
車上的配重不平均也會造成車輛跑偏，這里說的主要是經(jīng)常拉重物的貨車，特別要注意貨物左右擺放均勻。如果重物經(jīng)?？恳粋?cè)擺放，可能導(dǎo)致的問題：1、由于重心問題直接導(dǎo)致車輛跑偏；2、即使當(dāng)時沒有發(fā)生跑偏，經(jīng)常左右擺放不均勻可能會導(dǎo)致輪胎左右磨損不平均，久而久之也會因為輪胎摩擦力不對稱造成跑偏。
總結(jié)：關(guān)于車輛跑偏，其實也沒有太復(fù)雜的問題，最通俗地說就是左右兩側(cè)出現(xiàn)了不平衡，包括氣壓不平衡、懸架支撐力不平衡、四輪定位不平衡、剎車系統(tǒng)不平衡等，我們要及時將這些不平衡調(diào)整回來，讓車輪重新走上正軌，否則長期駕駛跑偏車輛可能會進一步造成輪胎等重要部件的不平衡磨損，帶來更多安全隱患。
