夏天的時(shí)候，路面溫度高，長(zhǎng)時(shí)間行駛后特別是在高速公路行駛后輪胎的溫度會(huì)急劇升高。大家也知道輪胎升高不是什么好事，容易爆胎，也影響行車(chē)性能。那么有車(chē)主就在汽車(chē)大師微信問(wèn)了，輪胎溫度過(guò)高怎么辦？潑水嗎？這些都是錯(cuò)誤的做法。
輪胎溫度上升的原因有很多，輪胎安裝不精準(zhǔn)，速度過(guò)快，地面溫度高，行駛時(shí)間太長(zhǎng)等。除了正常的輪胎行駛和環(huán)境問(wèn)題引起的溫度上升，關(guān)于安裝和輪胎定位問(wèn)題你要及時(shí)到店修理排除。
言歸正傳，輪胎溫度上升怎么辦呢？
很多車(chē)主的第一反應(yīng)就是快到斬亂麻，潑涼水，刺激瞬間降溫，爽！或者放點(diǎn)氣，降壓降溫。其實(shí)，看似非常有效的方法，都是錯(cuò)誤的，也留下了很多安全隱患。
放氣是錯(cuò)誤的！
輪胎溫度和氣壓上升較多時(shí)放出一部分空氣，輪胎的溫度不僅不會(huì)降低，反而會(huì)由于氣壓降低，變形增大而繼續(xù)升高，致使氣壓也隨之升高，直到輪胎的發(fā)熱量與散熱量達(dá)到新的平衡點(diǎn)為止，
如果這時(shí)再次放氣，輪胎的溫度會(huì)上升得更高從而給輪胎帶來(lái)嚴(yán)重的損害，大大降低輪胎的使用壽命。如果胎壓和溫度太高，冒然去放氣也是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)楹苋菀滓鸨ァ?br />
潑水也是錯(cuò)誤的！
溫度、胎壓上升,潑水放氣都是作死
在輪胎溫度過(guò)高時(shí)，如果潑冷水降溫，會(huì)因突然冷卻造成胎面和胎側(cè)膠層各部分收縮不均勻，造成胎體內(nèi)部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至產(chǎn)生剝離裂紋，瞬間縮短輪胎使用壽命，再行駛就容易發(fā)生爆胎了。你要知道，一般胎面部分燙手背為65攝氏度時(shí)，胎體內(nèi)部即接近100攝氏度了。
正確的做法：
當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎胎壓和溫度上升明顯的時(shí)候，你既不能放氣，也不能潑冷水。而應(yīng)當(dāng)盡快降低行車(chē)速度，將車(chē)停到陰涼地方，自然冷卻降溫，使輪胎冷卻下來(lái)，也讓發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)體降溫。還要提醒，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，你也不能用水沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅容易造成電路短路，引發(fā)自燃，也容易熱脹冷肅損壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
