2010年1-11月，玉柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量突破50萬臺。最近，玉柴提出新目標(biāo)：2011年發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量突破60萬臺，向建廠60周年獻(xiàn)禮。玉柴公司銷量突破50萬臺，這個數(shù)字具有里程碑式的意義。數(shù)字躍升的背后，是玉柴的不斷調(diào)整結(jié)構(gòu)、深化變革、跨越發(fā)展。
到2010年11月，已提前完成年初制定的50萬臺的生產(chǎn)指標(biāo)，同比增長16%，正在向挑戰(zhàn)目標(biāo)邁進(jìn)。2010年玉柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷量達(dá)到55萬臺應(yīng)該不成問題，年初制定的分項(xiàng)目標(biāo)也都可以順利實(shí)現(xiàn)。之所以能夠?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展，其訣竅，一是以出色品質(zhì)贏得客戶；二是瞄準(zhǔn)細(xì)分市場，把分項(xiàng)指標(biāo)落實(shí)到位；三是實(shí)施專業(yè)化考核，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)增長。
2010年以來，玉柴在細(xì)分市場均有出色表現(xiàn)。在車用動力市場，玉柴實(shí)現(xiàn)13%的增幅。在重卡動力市場，玉柴打破短板魔咒，實(shí)現(xiàn)60%的銷量增長；在客車動力市場，增長30%，其中國Ⅳ發(fā)動機(jī)銷量已具規(guī)模，國Ⅴ發(fā)動機(jī)也開始實(shí)現(xiàn)銷售；在燃?xì)鈩恿κ袌?，沿海地區(qū)和西部地區(qū)銷量看好，特別是中高端市場，玉柴已經(jīng)占據(jù)65%的份額；在非車用動力市場，實(shí)現(xiàn)銷量增長達(dá)22%，其中在工程機(jī)械動力市場，抓住龍頭企業(yè)和龍頭行業(yè)，市場份額迅速增長；在農(nóng)機(jī)動力市場，盡管行業(yè)形勢不佳，但是玉柴的銷量依舊保持增長。
看到玉柴的成績，有人會說：這是市場需求拉動的結(jié)果。了解玉柴的人都很清楚，玉柴能達(dá)到50萬臺的產(chǎn)銷量，絕不僅因?yàn)槭袌鲂枨笸?。先看?010年玉柴在國內(nèi)客車和卡車兩大板塊的銷售成績，作為客車動力市場的實(shí)力派，玉柴發(fā)動機(jī)銷量保持穩(wěn)定上升態(tài)勢。截至2010年10月底，玉柴在客車發(fā)動機(jī)市場銷量突破9.2萬臺，市場占有率提升至60%，2010年玉柴在公路客車板塊銷量增幅達(dá)到40%以上。
針對自2005年以來市場需求回暖的卡車市場，玉柴卡車動力業(yè)務(wù)不負(fù)眾望，2010年前10個月銷量達(dá)到31萬臺。作為銷量占全公司總量64%的重要業(yè)務(wù)板塊，玉柴卡車發(fā)動機(jī)銷售在總體實(shí)現(xiàn)重大突破的同時，在以往弱勢項(xiàng)目上取得了不俗成績。通過整車品牌營銷的方式使公路卡車動力業(yè)務(wù)取得一定成功，被稱為公路上活動廣告的整車宣傳起到驚人效果，與重卡主流廠家的良好合作也為營銷起到作用。2010年，玉柴在牽引車板塊實(shí)現(xiàn)重大突破，銷量突破10萬臺，在該市場的份額由從前的不到5%提升至近30%。
通過這些成績，可以看出玉柴銷售業(yè)績是建立在創(chuàng)業(yè)和守業(yè)，兩手抓兩手都要硬的基礎(chǔ)上。對于守業(yè)，玉柴通過高質(zhì)量的產(chǎn)品和高素質(zhì)的服務(wù)足以維護(hù)國內(nèi)的客車市場份額。對于創(chuàng)業(yè)，玉柴針對國內(nèi)卡車市場的現(xiàn)狀，采取了一系列戰(zhàn)略措施，效果顯著。
玉柴經(jīng)過系統(tǒng)的市場分析，以東風(fēng)商用車和東風(fēng)柳汽為代表的整車企業(yè)成為目前6M和6L重型發(fā)動機(jī)的主要客戶，以這兩家企業(yè)的車輛為載體，玉柴品牌在重卡領(lǐng)域贏得了更多用戶。2010年又與江淮、歐曼和青島一汽在重型卡車發(fā)動機(jī)配套方面展開合作，為今后取得更大成績打下基礎(chǔ)。作為國內(nèi)發(fā)動機(jī)企業(yè)產(chǎn)銷量位居前列的大型企業(yè)，挑戰(zhàn)60萬臺年產(chǎn)銷量目標(biāo)，成為玉柴新一年的追求。
