本屆北京車(chē)展盡管規(guī)模空前，但在車(chē)展上仔細(xì)觀(guān)察之后，就不難發(fā)現(xiàn)，仍有許多國(guó)際著名品牌未能出席此次車(chē)展，給鐘愛(ài)這些品牌的車(chē)迷們留下了一絲遺憾。
法拉利
法拉利（Ｆｅｒｒａｒｉ）作為超級(jí)跑車(chē)的頂尖品牌，
它在車(chē)迷中的地位無(wú)可替代。２００２年的北京國(guó)際車(chē)展和２００３年的上海國(guó)際車(chē)展上，這款名車(chē)都曾亮相，引來(lái)無(wú)數(shù)車(chē)迷為之瘋狂。然而不知何故，法拉利今年卻未能在北京車(chē)展上現(xiàn)身，多少讓許多車(chē)迷有些失望。
瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂Ｍａｓｅｒａｔｉ是法拉利旗下的又一大著名品牌，它的轎跑車(chē)舉世無(wú)雙。在北京的法拉利展廳里瑪莎拉蒂與法拉利是在一起展出的，著名明星任賢齊曾應(yīng)邀為其代言。
蓮花
英國(guó)著名跑車(chē)品牌蓮花Ｌｏｔｕｓ去年在上海國(guó)際車(chē)展上首次亮相，引起轟動(dòng)。這款連空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力都沒(méi)有的跑車(chē)講究的是純粹的駕駛樂(lè)趣，而且造型極為夸張，開(kāi)到街上回頭率一定是百分之百。
雷諾
法國(guó)雷諾Ｒｅｒａｕｌｔ汽車(chē)公司現(xiàn)已與日產(chǎn)重組成雷諾－日產(chǎn)汽車(chē)集團(tuán)。在北京車(chē)展上，我們只看到了日產(chǎn)的ＮＩＳＳＡＮ品牌的轎車(chē)與ＳＵＶ，而雷諾品牌卻無(wú)一輛車(chē)參展。不過(guò)，雷諾卡車(chē)在農(nóng)展館排出的強(qiáng)大陣容，多少能彌補(bǔ)一點(diǎn)人們的缺憾。
歐寶
德國(guó)歐寶Ｏｐｅｌ是一個(gè)國(guó)人相當(dāng)熟悉的品牌，歐寶的威達(dá)、賽飛利、歐捷利等多年前就已進(jìn)口到中國(guó)，它優(yōu)秀的品質(zhì)與相對(duì)合理的價(jià)位頗為中國(guó)用戶(hù)稱(chēng)道。
保時(shí)捷
保時(shí)捷Ｐｏｒｓｃｈｅ是德國(guó)的著名跑車(chē)品牌，它從前幾年開(kāi)始就已進(jìn)口到中國(guó)，目前在北京就至少有兩家較大的經(jīng)銷(xiāo)商。在亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)的保時(shí)捷展廳里就能看到保時(shí)捷９１１、卡宴等名車(chē)。
羅孚
羅孚Ｒｏｖｅｒ是英國(guó)的高檔轎車(chē)品牌，今年３月首次正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，推出的有羅孚轎車(chē)和ＭＧ跑車(chē)，售價(jià)都在５０萬(wàn)以上。此次羅孚未能借北京車(chē)展的旺盛人氣來(lái)提高自己的知名度，不能不說(shuō)是其營(yíng)銷(xiāo)上的一個(gè)失誤。
斯瑪特
斯瑪特Ｓｍａｒｔ是奔馳旗下的一大品牌，小巧可愛(ài)的車(chē)身與靈動(dòng)自如的操控性能受到眾多國(guó)家客戶(hù)的歡迎。斯瑪特雖未正式引進(jìn)中國(guó)，但仍有少量斯瑪特從其他渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)４０多萬(wàn)元。
布加迪
布加迪原是意大利的豪華跑車(chē)品牌，１９９８年被大眾汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)。１９０９年至１９５６年，總共只生產(chǎn)了７９５０輛。最新投產(chǎn)的布加迪威龍售價(jià)１５０萬(wàn)德國(guó)馬克，相當(dāng)于３輛法拉利，成為現(xiàn)今世界上最貴的汽車(chē)，所以很難有機(jī)會(huì)一睹這款名車(chē)的風(fēng)采。
旁蒂克
旁蒂克Ｐｏｎｔｉａｃ是通用旗下的一個(gè)轎車(chē)品牌，它是一個(gè)比較純粹的美國(guó)品牌，并不在亞太地區(qū)銷(xiāo)售，所以一直在中國(guó)看不到這個(gè)牌子的轎車(chē)，這也許是通用沒(méi)有把它拿到北京車(chē)展的主要原因吧。
編輯： 張卓 來(lái)源： 北京晨報(bào)
