寒冬已至，駕車(chē)上路前需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行預(yù)熱，這是開(kāi)車(chē)人皆知的常識(shí)。不少人認(rèn)為點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，應(yīng)當(dāng)在原地怠速一段時(shí)間再行走比較保險(xiǎn)，也有人以為如今的轎車(chē)沒(méi)那么嬌慣而無(wú)需刻意熱車(chē)，打著車(chē)立馬就走并無(wú)大礙。
那么冬季應(yīng)當(dāng)如何正確熱車(chē)呢？耐心看完以下說(shuō)明，或許您就會(huì)明白了：
1、為什么要熱車(chē)？
很多人知道要熱車(chē)，但并不知道為什么要熱車(chē)。其實(shí)，熱車(chē)的主要原因在于：車(chē)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油缺乏潤(rùn)滑的狀況，大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到發(fā)動(dòng)機(jī)最需要潤(rùn)滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
2、著車(chē)就走害處大
不知您是否注意到：我們?cè)趩?dòng)車(chē)輛時(shí)通常可發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針會(huì)瞬間處在比正常怠速轉(zhuǎn)速高一倍以上的位置(自動(dòng)檔車(chē)更為明顯)。這是點(diǎn)火著車(chē)時(shí)，現(xiàn)代轎車(chē)上的電腦自動(dòng)控制模塊(俗稱(chēng)ECU)在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以便在冷車(chē)狀態(tài)下可迅速升溫。至于冷車(chē)轉(zhuǎn)速升高到什么程度，取決于每一款車(chē)所處的外部環(huán)境溫度和ECU的設(shè)置，并不是每輛車(chē)都會(huì)是相同的轉(zhuǎn)速值。
正常情況下，冷車(chē)啟動(dòng)一分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無(wú)疑是在加劇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題，但長(zhǎng)期這樣就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。
在車(chē)輛啟動(dòng)后，怠速時(shí)潤(rùn)滑油還沒(méi)有供應(yīng)到位，所以最容易發(fā)生磨損
根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件部分的磨損有超過(guò)90%的比例，是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后三分鐘內(nèi)造成的。因此，冬季、特別是嚴(yán)寒的冬季，原地怠速熱車(chē)很容易傷害發(fā)動(dòng)機(jī)，建議車(chē)主采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方法熱車(chē)。
3、原地怠速熱車(chē)不可取
或許有人會(huì)說(shuō)：既然冬季著車(chē)后不能立即正常行車(chē)，那就先把車(chē)打著怠速，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到正常水平，水溫表指數(shù)也上來(lái)后，再行車(chē)不是更好？原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)確實(shí)能夠令發(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱，但是這樣做有不小的副作用。
汽車(chē)維修專(zhuān)家表示，冬季氣溫降低，熱車(chē)十分必要，但大多數(shù)車(chē)主認(rèn)為一大早或長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，發(fā)動(dòng)車(chē)子以后，以怠速原地?zé)彳?chē)，等個(gè)三五分鐘再上路對(duì)車(chē)最好。
正確的熱車(chē)方法應(yīng)該是，在發(fā)動(dòng)一分鐘后上路，但此時(shí)千萬(wàn)勿以高轉(zhuǎn)速行駛，應(yīng)保持在低車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以不超過(guò)3000轉(zhuǎn)為限，一般保持2000轉(zhuǎn)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱所受到的激烈磨損可是無(wú)法復(fù)原的。待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升至正常工作溫度后，再恢復(fù)正常駕駛即可。
4、正確的熱車(chē)方法
冬季啟動(dòng)后，水溫會(huì)低于正常溫度，要等到水溫正常后才可以逐漸加速
點(diǎn)火著車(chē)后在原地稍作等待(等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)間，一般不超過(guò)一分鐘)。例如車(chē)輛剛著車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，約30秒～1分鐘以后，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降到約1200轉(zhuǎn)(但此時(shí)還沒(méi)降到正常怠速800～1000轉(zhuǎn))，且已基本穩(wěn)定無(wú)明顯波動(dòng)，車(chē)身也沒(méi)有明顯的抖動(dòng)，這種情況下就可以掛檔起步了。
兩種車(chē)型接下來(lái)的起步操控參考如下：
對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型：建議先掛一檔不踩油門(mén)，依靠此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速緩慢行駛3～5分鐘，這時(shí)如是重車(chē)或者從地下車(chē)庫(kù)的坡道上來(lái)，可能會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有些不足，可稍許加些油門(mén)(切記一定要輕踩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)為宜！)，等水溫表的指針稍微向上移動(dòng)后，再加到二檔(控制車(chē)速在20～30公里)緩慢前行，當(dāng)水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。
對(duì)于自動(dòng)檔車(chē)型：冬季自動(dòng)變速箱內(nèi)的油液粘度會(huì)變大，初起步時(shí)，即使油泵開(kāi)始工作，很多車(chē)會(huì)出現(xiàn)升檔滯后的現(xiàn)象，比如平時(shí)車(chē)輛在2000轉(zhuǎn)就可自動(dòng)升檔，而冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)要達(dá)到3000轉(zhuǎn)甚至更高的轉(zhuǎn)速下，才會(huì)向上升檔。此時(shí)如把油門(mén)一下子踩得很深，急于提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)強(qiáng)迫自動(dòng)升檔，是極不可取的。
冬季上路行駛，在剛剛著車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)
自動(dòng)檔車(chē)應(yīng)在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3～5分鐘，一般地，車(chē)況良好的自動(dòng)擋車(chē)即使不踩踏油門(mén)，其怠速時(shí)的低轉(zhuǎn)速也足以使車(chē)輛緩慢向前行走(不少老手們正是借助此時(shí)的低速行走來(lái)熱車(chē)，呵呵，這可是個(gè)小竅門(mén))。此時(shí)自動(dòng)變速箱不會(huì)升檔，變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán)，油液粘度逐步恢復(fù)正常。同樣地，當(dāng)水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。
值得提醒的是，如果經(jīng)常讓自動(dòng)檔車(chē)在冬季冷車(chē)時(shí)瞬間踩踏油門(mén)，急速上升到3000～4000轉(zhuǎn)完成自動(dòng)升檔，這樣無(wú)疑會(huì)對(duì)自動(dòng)變速箱內(nèi)的離合器片和制動(dòng)片，包括里面的滑閥機(jī)構(gòu)，都會(huì)造成一定的異常磨損，同樣會(huì)縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命。
小結(jié)：事實(shí)上，冬季熱車(chē)可根據(jù)不同車(chē)型、不同排量、不同載重、不同氣候環(huán)境而略有不同，并無(wú)統(tǒng)一模式可循，也不可生搬硬套。我們只要掌握一個(gè)重要原則——冬季熱車(chē)應(yīng)當(dāng)是一個(gè)平穩(wěn)升溫、漸進(jìn)加速的動(dòng)態(tài)過(guò)程。不宜長(zhǎng)時(shí)間原地怠速，初始起步后，一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，切記不可有過(guò)早深踩油門(mén)、急加速、急剎車(chē)等劇烈操控行為。
