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大板車(chē)需求熱度不減 治超成進(jìn)口重卡大漲主要推手

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-03-16







近日有報(bào)道稱:由于國(guó)家沒(méi)有出臺(tái)并落實(shí)相應(yīng)政策,且在運(yùn)費(fèi)普遍不高的市場(chǎng)行情下,進(jìn)口大板車(chē)成為成都地區(qū)的運(yùn)輸主力。

難道,進(jìn)口大板車(chē)(進(jìn)口重卡牽引車(chē)+大板半掛車(chē))真的再度“回春”了嗎?

區(qū)域性明顯  進(jìn)口大板車(chē)在成都西安等地仍有需求

通過(guò)調(diào)查記者了解到,大板車(chē)在成都、西安等地的需求量較大。

成都大新汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司主營(yíng)依維柯?tīng)恳?chē)、消防車(chē)及房車(chē),該公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人表示:“由于物流運(yùn)價(jià)過(guò)低以及國(guó)家對(duì)大板車(chē)的管理政策尚不明確,目前在成都地區(qū)仍有很多從事百貨類運(yùn)輸?shù)奈锪饔脩暨x用大板車(chē)來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸,因此,大板車(chē)的需求在成都有增無(wú)減?!彼蛴浾叻治龅?,一方面,相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)型的牽引車(chē)和載貨車(chē)來(lái)說(shuō),大板車(chē)對(duì)運(yùn)輸貨物的形狀、高度、體積的限制較小,可以運(yùn)輸不規(guī)則貨物;另一方面,大板車(chē)載重較大,能夠增加運(yùn)輸效益。

另一位四川的奔馳重卡經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人也同樣表示,大件運(yùn)輸行業(yè)對(duì)進(jìn)口大板車(chē)的需求很大。“相比而言,進(jìn)口大板車(chē)的載重力和動(dòng)力性能更加突出。雖然它不是大眾所需求的產(chǎn)品,但在近幾年,進(jìn)口大板車(chē)的需求量也在不斷增加?!?/div>



除了成都以外,其他地區(qū)的進(jìn)口大板車(chē)市場(chǎng)也如此紅火嗎?

主銷(xiāo)斯堪尼亞車(chē)型的陜西輝宏汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者,由于陜西是重工業(yè)大省,很多大件、不規(guī)則的貨物都會(huì)選用大板車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸?!按蟀遘?chē)在陜西的需求蠻大的,用戶對(duì)進(jìn)口大板車(chē)的需求也是明顯增加?!?/div>

相對(duì)成都、西安等地重卡經(jīng)銷(xiāo)商十分看好的大板車(chē)市場(chǎng),從全局著眼的進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)卻持有不同看法。


曼恩商用車(chē)貿(mào)易(中國(guó))有限公司銷(xiāo)售部區(qū)域經(jīng)理俞承彬明確地告訴記者,大板車(chē)的需求將會(huì)不斷下滑?!坝捎诖蟀遘?chē)存在很多安全隱患,很多地區(qū)都用集裝箱運(yùn)輸?shù)姆绞酱娲蟀遘?chē)運(yùn)輸,因此大板車(chē)的市場(chǎng)需求有明顯縮減?!?/div>

無(wú)獨(dú)有偶,斯堪尼亞斯堪尼亞銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司負(fù)責(zé)區(qū)域銷(xiāo)售的林經(jīng)理也同樣認(rèn)為,重卡市場(chǎng)不會(huì)走回頭路,大板車(chē)是一種沒(méi)有效率可言的運(yùn)輸方式。“現(xiàn)如今,相比車(chē)輛的載貨量而言,運(yùn)輸用戶更看重的是運(yùn)輸效率和運(yùn)營(yíng)成本。受制于大板車(chē)運(yùn)輸效率低、時(shí)間長(zhǎng)、貨損率高等因素,斯堪尼亞在大板車(chē)領(lǐng)域的需求量在不斷減少?!?/div>

銷(xiāo)量上漲  GB1589新政成進(jìn)口卡車(chē)上漲主因

雖然個(gè)別地區(qū)對(duì)進(jìn)口大板車(chē)仍有需求,但其在整個(gè)銷(xiāo)售體系中卻屬于“偏冷門(mén)”的產(chǎn)品,因此未能給進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)過(guò)多的影響。相比之下,新版GB1589的實(shí)施卻成功推動(dòng)了進(jìn)口重卡銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

“2016年,曼恩的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量同比累計(jì)增長(zhǎng)10%以上,預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)形勢(shì)會(huì)比較樂(lè)觀?!庇岢斜蜻M(jìn)一步分析道,一方面,受GB1589治超新政全面實(shí)施的影響,進(jìn)口牽引車(chē)的需求量明顯擴(kuò)大;另一方面,2017年7月1日,國(guó)內(nèi)中重卡車(chē)型將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),這對(duì)于技術(shù)成熟、排放超前的進(jìn)口卡車(chē)來(lái)說(shuō)更是一大機(jī)遇。“從2016年開(kāi)始,國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口卡車(chē)都相繼推出了滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,曼恩也不例外。今年我們的主要任務(wù)就是在全國(guó)范圍內(nèi)大力推廣國(guó)五公路運(yùn)輸車(chē)?!?/div>



同樣,林經(jīng)理也同樣表示,近期進(jìn)口卡車(chē)的需求有明顯增加?!?017年1-2月,斯堪尼亞卡車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量同比上漲了30%左右。隨著進(jìn)口車(chē)需求的大幅上漲,目前我們的產(chǎn)品已經(jīng)處于供不應(yīng)求的狀態(tài),貨源十分緊張。”

談及促使進(jìn)口卡車(chē)銷(xiāo)量上漲的原因,林經(jīng)理認(rèn)為,盡管?chē)?guó)產(chǎn)重卡的技術(shù)在不斷提高,但隨著卡車(chē)用戶消費(fèi)觀念的改變,進(jìn)口車(chē)仍然很受青睞。“近幾年,國(guó)內(nèi)物流行業(yè)在選車(chē)、用車(chē)上正朝著高端化的方向發(fā)展,除了購(gòu)車(chē)成本,運(yùn)營(yíng)成本也成為運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)考量的要素之一?!?/div>

另外,GB1589新政的實(shí)施也是促使銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要原因。“因?yàn)樾抡谲?chē)貨總重方面的限制有所調(diào)整,導(dǎo)致很多物流公司出現(xiàn)了運(yùn)輸量不變但車(chē)不夠使的情況。因此,客戶通過(guò)購(gòu)置新車(chē)來(lái)滿足日常的運(yùn)輸需求?!绷纸?jīng)理補(bǔ)充說(shuō)道。

在調(diào)查中記者還了解到,陜西輝宏汽車(chē)貿(mào)易有限責(zé)任公司從2016年底至2017年2月份已經(jīng)銷(xiāo)售近50輛斯堪尼亞產(chǎn)品?!叭ツ暌徽晡覀児镜匿N(xiāo)量是30輛,按照目前的形勢(shì)來(lái)看,進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景十分樂(lè)觀?!?/div>

除了曼恩和斯堪尼亞以外,依維柯和奔馳的卡車(chē)銷(xiāo)量也在逐年攀升。成都大新汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人告訴第一商用車(chē)網(wǎng):“從2014年開(kāi)始,公司的銷(xiāo)量就在不斷提高。2017年,公司共銷(xiāo)售依維柯?tīng)恳?chē)7-8輛,已經(jīng)達(dá)到公司去年銷(xiāo)量的四分之一?!倍鼇?lái),奔馳重卡在四川地區(qū)的銷(xiāo)量也有明顯增長(zhǎng),其訂單接二連三。

可以說(shuō),新版GB1589的全面實(shí)施不僅推動(dòng)了國(guó)內(nèi)整個(gè)重卡市場(chǎng)的發(fā)展,同時(shí)也成為進(jìn)口卡車(chē)銷(xiāo)量大漲的主要推手。

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