與平日一樣，武鋼冷軋硅鋼廠李師傅上班不多時(shí)，一爐鋼火噴出，“這里工作1小時(shí)，可是價(jià)值10萬(wàn)元啊?！?nbsp;
昨日武鋼透露，李師傅煉的是取向硅鋼，中國(guó)鋼鐵業(yè)界只有武鋼獨(dú)家生產(chǎn)，噸鋼售價(jià)是普通鋼材的1.5倍。就像李師傅形容的那樣，車(chē)間里1個(gè)工人干上1小時(shí)，產(chǎn)值就達(dá)10萬(wàn)元。
硅鋼素有“鋼鐵工藝品”之稱，冶煉技術(shù)代表當(dāng)今業(yè)界最高水平。1976年，武鋼引進(jìn)的冷軋硅鋼日本生產(chǎn)線投產(chǎn)，填補(bǔ)中國(guó)空白。近30年，在國(guó)際技術(shù)壁壘下，武鋼投入百余億元專項(xiàng)改造，興建兩大硅鋼廠，開(kāi)發(fā)大量硅鋼獨(dú)有技術(shù)，把守國(guó)內(nèi)冷軋硅鋼首席地位。
武鋼硅鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員都記得，2005年2月的一天，低溫取向硅鋼研制獲得重大突破：板坯低溫加熱成功煉出硅鋼片。知情者透露，這種技術(shù)代表世界硅鋼最高“段位”，極少數(shù)國(guó)家擁有，皆列為“國(guó)家機(jī)密”。
今年，武鋼計(jì)劃產(chǎn)硅鋼110萬(wàn)噸，2010年前三硅鋼廠投產(chǎn)，硅鋼總產(chǎn)160余萬(wàn)噸，欲奪世界硅鋼單產(chǎn)“狀元”。
武鋼產(chǎn)品闖市場(chǎng),人稱“雙前鋒”，另一主攻產(chǎn)品便是汽車(chē)板。2006年，公司80余億元興建的二冷軋廠，專事中高端汽車(chē)板。
去年，武鋼汽車(chē)板訂單國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有7%。今年預(yù)期合同量100萬(wàn)噸，其中鍍鋅板達(dá)2萬(wàn)噸，這在汽車(chē)板中附加值較高，按一輛轎車(chē)汽車(chē)面板100公斤左右測(cè)算，僅2萬(wàn)噸鍍鋅板就能裝備20萬(wàn)輛轎車(chē)。
3年前，東風(fēng)公司看好武鋼汽車(chē)板，兩大企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。今年初，奇瑞公司迎頭趕上，成為與武鋼結(jié)盟的第二家汽車(chē)友軍。兩大“自主品牌”聯(lián)手，寄望碰撞更多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)“火花”。
美國(guó)諾貝公司也向武鋼汽車(chē)板奔來(lái)。這家北美最大激光拼焊公司，特意選擇武鋼共組公司，進(jìn)入中國(guó)激光拼焊板市場(chǎng)。
激光拼焊是當(dāng)今世界最先進(jìn)的轎車(chē)車(chē)身制造技術(shù)，以激光焊接不同厚度、不同涂層、不同材質(zhì)的鋼板，然后沖壓成型，降低轎車(chē)重量，增加抗沖擊防撞性，降低15％生產(chǎn)成本。
為何選擇武鋼？諾貝公司董事長(zhǎng)兼CEO托馬斯當(dāng)眾公布，武鋼在汽車(chē)用鋼領(lǐng)域發(fā)展驚人，利用武鋼板材，焊接產(chǎn)品性能更強(qiáng)。
上周五，武鋼召開(kāi)科技大會(huì)，明確產(chǎn)品定位：建全球最具競(jìng)爭(zhēng)力冷軋硅鋼片生產(chǎn)基地，中國(guó)汽車(chē)板主要產(chǎn)地。
按此規(guī)劃，“十一五”武鋼技改資金約400億元，速度與幅度超過(guò)以往總和。
加大調(diào)控力度 穩(wěn)中求快
國(guó)家發(fā)改委近日發(fā)布一份報(bào)告預(yù)計(jì)，全年國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，粗鋼產(chǎn)量將達(dá)4.6億噸左右。未來(lái)幾年，汽車(chē)、造船、石化、電力等行業(yè)，鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)需求穩(wěn)定，后期上揚(yáng)仍有較大空間，是鋼鐵企業(yè)利好消息。
不過(guò)，調(diào)控鋼鐵業(yè)的腳步，愈走愈快，淘汰落后產(chǎn)能、跨地域重組、鋼材出口——國(guó)家推出強(qiáng)力措施，專攻 “三大難題”。
近期國(guó)務(wù)院召開(kāi)會(huì)議，支持大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)化，推動(dòng)跨地區(qū)、跨所有制聯(lián)合重組，為建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的特大型鋼鐵集團(tuán)創(chuàng)造條件。
出口政策，半個(gè)月內(nèi)連設(shè)“兩道門(mén)”，起先大部分鋼材品種出口退稅“歸零”，又決定對(duì)部分鋼材出口實(shí)行許可證管理。這表明，國(guó)家不鼓勵(lì)普通鋼材過(guò)量出口。
淘汰落后產(chǎn)能：與節(jié)能減排掛鉤。此次，國(guó)家下決心關(guān)停和淘汰鋼鐵業(yè)落后產(chǎn)能，國(guó)家發(fā)改委與10個(gè)主要鋼鐵生產(chǎn)省市和自治區(qū)政府簽訂“軍令狀”，公布落后產(chǎn)能企業(yè)名單，跟蹤淘汰情況，今年內(nèi)淘汰3000萬(wàn)噸煉鐵能力和3500萬(wàn)噸煉鋼能力。
