2011年10月20日，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司隆重舉行以高瞻遠拓,征程再啟為主題的梅賽德斯-奔馳凌特下線儀式。這是福建戴姆勒繼梅賽德斯-奔馳高端MPV唯雅諾（Viano）、威霆（Vito）上市后的又一力作。福建戴姆勒將處高位，求遠見，攜凌特王者之勢，開拓廣闊格局，融通多元文化，開啟新的發(fā)展歷程。
2011年，福建戴姆勒進一步加快持續(xù)創(chuàng)新、跨越發(fā)展的步伐，迎來國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳凌特的誕生。凌特是一款融合了高新科技與尊貴設計理念的杰出車型，是歐洲市場賣得最好的大型商用車。凌特的推出，一定會為中國大型商務車市場的發(fā)展注入新的活力，填補中國輕客市場迄今為止無豪華品牌的空白。凌特將以其獨具的王者氣勢，成為中國輕客市場優(yōu)秀的領跑者。
奔馳凌特SPRINTER采用了經(jīng)典商用車結(jié)構(gòu)，前后保險杠和車尾都是黑色塑料包圍結(jié)構(gòu)，車頭碩大的奔馳車標和鍍鉻橫條格柵。車窗面積更大，有單獨的固定舷窗，后視鏡的面積也非常大，可以確保更好地觀察超長車身的后方范圍。
高挑的車頂也體現(xiàn)出了這種全尺寸商務車的優(yōu)勢，確保乘員幾乎可以在車內(nèi)只需稍稍低頭就能自由走動。車頂后方的獨立空調(diào)雖然在一定程度上會印象整體的美觀度，但卻可以保證超大車內(nèi)空間的溫度調(diào)節(jié)能力。
奔馳凌特SPRINTER的側(cè)面車窗每隔兩排就有一扇可以完全獨立滑動打開，而且車窗采用了隱藏式的設計，沒有暴露在外側(cè)的導軌，美觀性和抗風阻能力都更加優(yōu)良。
根據(jù)車身長度，奔馳凌特的國產(chǎn)車型車廂分別可以容納4、5、6排座位，其裝載能力大為提高，尤其是超長軸距車型完全可以替代中型客車無法滿足高端市場需求的空缺。
奔馳凌特SPRINTER尾部采用對開式車門設計，后窗玻璃之間的三叉星徽標對于高端市場有著極強的吸引力。對開車門和低門檻的設計也可以保證凌特SPRINTER運輸貨物時的便利性。
動力方面，短軸版車型尾部的311CDI表明奔馳凌特SPRINTER將使用2.2CDI Turbo Diesel渦輪增壓器柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸設計，排量2148cc ，最大功率80kw，最大扭矩270Nm。
福建戴姆勒始終堅持對產(chǎn)品進行持續(xù)改進和提升，以滿足中國客戶不斷變化的需求。而凌特車型的導入，也正是福建戴姆勒作為一個世界級商務車廠商為豐富我們的產(chǎn)品線、增強競爭力而采取的又一舉措。作為國內(nèi)首個進軍輕客市場的豪華品牌，梅賽德斯-奔馳凌特的導入必將滿足這些高端需求，為中國消費者帶來更卓越的品質(zhì)和更安全的運輸解決方案。國產(chǎn)凌特傳承了精湛的德國造車工藝以及先進技術(shù)，同時兼顧中國客戶的獨特需求，力爭成為國內(nèi)大型商務車市場的新標桿。
