——訪全國人大代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平
經(jīng)歷了2008年的料峭金融寒冬,很多企業(yè)仍然呈低迷狀態(tài)；而對(duì)于地處祖國西南邊陲的玉柴來說，卻提前迎來了“春天”。
2009年，受全球金融海嘯影響的經(jīng)濟(jì)危機(jī)雖然仍未見底，但作為中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)一月底就開始走出低谷，從二月份起就出現(xiàn)旺銷局面，市場訂單迅速攀升：1月份，玉柴接到訂單2萬多臺(tái)，2月份則達(dá)到5萬臺(tái)，創(chuàng)2月份歷史訂單數(shù)量之最，環(huán)比增長翻一番，同比增長超20%。
截至目前，玉柴3月份的訂單也已高達(dá)6萬臺(tái)，在全球發(fā)動(dòng)機(jī)市場尚未走出低谷的情況下，又一次上演了逆市上揚(yáng)的“玉柴現(xiàn)象”。目前,玉柴1月銷售量為15275臺(tái)，2月則高達(dá)44754臺(tái)。
和很多企業(yè)一樣，2008年末，玉柴集團(tuán)毫不例外地遭遇“國際金融危機(jī)”和“市場危機(jī)”的雙重挑戰(zhàn)，伴隨著國內(nèi)14家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要企業(yè)在2008年四季度銷售大幅走跌，玉柴也遭遇寒冬。然而春節(jié)前夕，玉柴的訂單已開始不斷增長，春節(jié)剛過，工人就開足馬力在流水線上忙碌，生產(chǎn)節(jié)奏空前緊張。
面對(duì)全球金融危機(jī)和市場危機(jī)的雙重挑戰(zhàn)，玉柴是如何轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”的？
“何為‘?！亢螢椤畽C(jī)’？顧名思義,‘?！次ｋU(xiǎn),‘機(jī)’即機(jī)會(huì)。如果我們學(xué)一點(diǎn)辯證法，懂一點(diǎn)哲學(xué)思辨，就知道危險(xiǎn)之中總是包含著機(jī)會(huì)，‘?！c‘機(jī)’始終相伴而生，甚至可能相互轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)危為機(jī)的關(guān)鍵是樹立信心，從容應(yīng)對(duì)。因此在世界金融危機(jī)的沖擊影響下,我們必須堅(jiān)定信心,積極尋找發(fā)展機(jī)遇?！苯裉?，面對(duì)記者的提問，全國人大代表、廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事局主席晏平的回答充滿了思辨的味道。
晏平說，面對(duì)全球金融危機(jī)和市場危機(jī)疊加的經(jīng)營環(huán)境，玉柴集團(tuán)提出了“內(nèi)練外筑，蓄力發(fā)展”八字發(fā)展方針，即苦練內(nèi)功提升實(shí)力，構(gòu)筑市場培育增長點(diǎn)，聚集合力蓄勢待發(fā)，從而提前迎來了發(fā)展的“暖春”。
晏平表示，寒流并未消退，面對(duì)全球金融海嘯帶來的巨大風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，玉柴將積極應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)，建立集團(tuán)戰(zhàn)略管理體系，繼續(xù)深化集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展外部融資渠道，主動(dòng)搶占市場先機(jī)，加快推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造，創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，研發(fā)領(lǐng)先產(chǎn)品，培育創(chuàng)新文化，引進(jìn)和培養(yǎng)創(chuàng)新人才，提高自主創(chuàng)新能力，提高市場競爭力，在這一輪的洗牌中重新煥發(fā)活力、展現(xiàn)魅力，成就打造“國際玉柴”的夢想。
“這次金融海嘯，對(duì)行業(yè)會(huì)是一個(gè)洗牌，但對(duì)有準(zhǔn)備的企業(yè)來說，是一個(gè)新的發(fā)展良機(jī)?！?nbsp;
晏平認(rèn)為，去年以來，在國家各項(xiàng)拉動(dòng)內(nèi)需政策的輻射影響下，盡管國際“金融危機(jī)”和“市場危機(jī)”疊加的經(jīng)營環(huán)境十分嚴(yán)重，玉柴仍然迎來了眾多歷史性的發(fā)展機(jī)遇：
首先是國家加大固定資產(chǎn)投資建設(shè)，2009年至2010年兩年規(guī)劃投資4萬億元，房地產(chǎn)市場有望復(fù)蘇，交通基礎(chǔ)設(shè)施等的建設(shè)力度將進(jìn)一步加大，工程車和工程機(jī)械市場有望走出低谷。
其次是未來農(nóng)村政策及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加強(qiáng)，農(nóng)機(jī)及農(nóng)用運(yùn)輸車輛有望恢復(fù)較快增長，農(nóng)村建設(shè)對(duì)小型客車的需求增加。
三是災(zāi)后重建、南水北調(diào)、西氣東輸及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，中、重型工程車有望恢復(fù)較快增長，工程機(jī)械有望增長。
四是冷藏保鮮運(yùn)輸?shù)葘I(yè)運(yùn)輸需求增加，公路專用運(yùn)輸車輛可望有較快發(fā)展。
五是經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻、市場下滑、經(jīng)營困難，給行業(yè)洗牌提供了條件。
晏平解釋說：“汽車行業(yè)特別是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)將進(jìn)入深度洗牌，以低價(jià)格競爭市場、綜合實(shí)力差的競爭對(duì)手可能會(huì)面臨更加大的困難甚至?xí)驗(yàn)橘Y金問題停產(chǎn)。而我們因?yàn)橛挟a(chǎn)品、市場方面的優(yōu)勢，加上地方黨委、政府的大力支持，完全能夠渡過難關(guān)。這是玉柴拓展市場覆蓋范圍、提高市場占有率的機(jī)會(huì)?！?nbsp;
六是市場下滑，發(fā)展速度放慢，給玉柴提供了喘息的機(jī)會(huì)，使玉柴有更多的精力和時(shí)間精細(xì)內(nèi)部管理，升級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)新品，建立和完善銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將公司的基礎(chǔ)筑得更加厚實(shí)牢固，為再次發(fā)展奠定基礎(chǔ)，是玉柴為實(shí)現(xiàn)再次騰飛打基礎(chǔ)的良好機(jī)會(huì)。
