2008年9月25日，在漢諾威國(guó)際商用車展覽會(huì)上，來(lái)自中國(guó)的勁達(dá)空調(diào)率先展出了獨(dú)立式卡車空調(diào)。這是獨(dú)立式電驅(qū)動(dòng)空調(diào)在卡車上的首次應(yīng)用，勁達(dá)空調(diào)董事長(zhǎng)袁旭東親自來(lái)到漢諾威展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，向來(lái)賓和合作伙伴介紹勁達(dá)空調(diào)的最新成果和運(yùn)營(yíng)理念。
袁旭光董事長(zhǎng)向中國(guó)卡車網(wǎng)記者介紹：目前，國(guó)內(nèi)研究客車空調(diào)的有很多企業(yè)，研究卡車空調(diào)的企業(yè)很少。我們注意到，一些發(fā)達(dá)國(guó)家，如美國(guó)、加拿大、澳大利亞等地區(qū)，運(yùn)營(yíng)車輛管理法規(guī)已經(jīng)開(kāi)始禁止停車狀態(tài)使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空調(diào)，勁達(dá)及時(shí)捕捉到國(guó)際車輛使用法規(guī)的變化，研制開(kāi)發(fā)車載的直流電驅(qū)動(dòng)變頻空調(diào)系統(tǒng)，滿足卡車停車狀態(tài)下的車輛獨(dú)立空調(diào)的需求。
市場(chǎng)的需求就是品牌的機(jī)會(huì)，勁達(dá)空調(diào)的產(chǎn)品戰(zhàn)略也由此向新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域——卡車空調(diào)業(yè)務(wù)的發(fā)展，為此2007年，勁達(dá)空調(diào)就成立了卡車空調(diào)項(xiàng)目組，將卡車空調(diào)應(yīng)用列入公司長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃，并且在2008年推出了節(jié)能、環(huán)保、安全的獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)卡車空調(diào)系統(tǒng)。卡車空調(diào)市場(chǎng)是僅次于轎車，遠(yuǎn)高于客車的空調(diào)市場(chǎng)。卡車空調(diào)對(duì)廣大的卡車駕駛員來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。
勁達(dá)獨(dú)立卡車空調(diào)采用獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，采用獨(dú)立蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式。在卡車行進(jìn)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)向車載獨(dú)立副電池進(jìn)行沖電。在長(zhǎng)時(shí)間停車狀態(tài)下，已經(jīng)熄火，關(guān)閉發(fā)動(dòng)。勁達(dá)讓卡車司機(jī)可以在停車熄火狀態(tài)下，使用獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，不用擔(dān)心怠速狀態(tài)下的油耗、排放及安全等問(wèn)題。
目前，這種獨(dú)立式電驅(qū)動(dòng)卡車空調(diào)，已經(jīng)在美國(guó)，加拿大，澳大利亞等地投入使用，對(duì)于這些卡車輪子上的國(guó)家與卡車輪子上的生活的卡車司機(jī)而言，無(wú)穎是舒適駕駛，享受駕駛最理想的解決方案。與當(dāng)前停車怠速狀態(tài)下使用空調(diào)相比，獨(dú)立電驅(qū)動(dòng)空調(diào)將實(shí)現(xiàn)，停機(jī)空調(diào)將實(shí)現(xiàn)卡車空調(diào)低噪音、高舒適、零油耗、零排放。我們相信，對(duì)中國(guó)卡車司機(jī)而言，也有理由盡快地享受到這種卡車空調(diào)應(yīng)用理念帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、環(huán)保。
勁達(dá)客車空調(diào)2007年銷售量達(dá)到12000臺(tái)，預(yù)計(jì)2008年將達(dá)到15000臺(tái)，其中20%出口。2006年，勁達(dá)空調(diào)與國(guó)際知名的開(kāi)利空調(diào)進(jìn)行合資，勁達(dá)空調(diào)在利用開(kāi)利成熟空調(diào)技術(shù)的同時(shí)，廣泛利用開(kāi)利遍布全球的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，目前在南美，俄羅斯，加拿大等地獲得了良好的市場(chǎng)份額。
