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汽車零部件業(yè)遭遇發(fā)展障礙

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
  一是業(yè)界重視不足,未擺脫對整車廠的依附
  全國政協(xié)常委、全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、原國家機械局局長邵奇惠今天在“2003年度中國汽車工業(yè)發(fā)展論壇”上指出,零部件是汽車工業(yè)的基礎。沒有一個強有力的零部件工業(yè)的支持,汽車工業(yè)的發(fā)展就缺少根基,也就沒有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動權。這些年我們上下齊呼“自主開發(fā)”,可很多人都沒有意識到,汽車開發(fā)工作不僅需要良好的整車系統(tǒng)匹配設計和適應消費者審美需求的外形設計,也離不開零部件開發(fā)的支持。
  邵奇惠說,我國汽車零部件工業(yè)的發(fā)展有三個主要障礙,一是汽車業(yè)界的領導和熱心于汽車產(chǎn)業(yè)的實業(yè)家們,沒有對零部件給予足夠的重視,和整車相比,零部件根本坐不上“交椅”。在媒體轟轟烈烈的汽車報道中,除個別專業(yè)報紙外,很少見汽車零部件的消息。
  二是關鍵零部件研發(fā)能力建設缺少有力措施。盡管近十余年來每一個五年規(guī)劃中都將關鍵零部件發(fā)展列入其中,但缺乏具體實施方案,也缺少明確的政策支持,規(guī)劃難落實?,F(xiàn)在“十五”汽車產(chǎn)量計劃已完成,零部件規(guī)劃落實如何?
  三是體制沒有理順。時至今日,零部件企業(yè)仍然沒有擺脫對個別整車廠的依附,沒有獨立發(fā)展為面向整個汽車業(yè)的零部件產(chǎn)業(yè)。汽車零部件的市場有三塊,包括國內(nèi)整車廠、汽車維修市場、國際市場。汽車零部件企業(yè)當然要有相對穩(wěn)定的整車配套廠家,但要做強做大、有更好的市場占有率和更多的利潤,就不能一棵樹上吊死。大汽車企業(yè)的經(jīng)營者也要有遠大的戰(zhàn)略眼光,堅決甩掉“大而全”的框框,放飛已有的零部件生產(chǎn)單位;同時也運用市場手段,讓眾多跨國的零部件企業(yè)充分圍繞自己的發(fā)展目標服務。