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同力軸承座 同力軸承座 同力軸承座

同力軸承座問答
配置不一樣價(jià)錢不一樣， 低配 2010款520i 1.3 標(biāo)準(zhǔn)型LX1 4.19萬。高配 2010款520領(lǐng)航版 1.6L豪華型 5.19萬
變速箱與飛輪之間是靠離合器片連接的，離合器片靠壓盤壓實(shí)在飛輪上，踩下離合器踏板時(shí)，推動(dòng)軸承往前，軸承推在壓盤上，壓盤內(nèi)部有個(gè)杠桿一樣的裝置，把壓盤拉離開了，離合器片就和飛輪之間有了間隙，不會(huì)隨飛輪一起轉(zhuǎn) 追問： 你好！我想問一下倒向軸承的作用和一軸是一直轉(zhuǎn)嗎？ 回答： 不是，軸承和壓盤有一定間隙，且必須有間隙，否則易燒壞
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