汽車柴油鍋爐

隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，世界上許多國家日益關(guān)注節(jié)能問題，并采取了相應(yīng)對策。其中，發(fā)展節(jié)油環(huán)保的車用柴油發(fā)動機，實現(xiàn)社會交通節(jié)能目標(biāo)即是一個重要方面。伴隨生活節(jié)奏的加快，人們對汽車的需求日益增長。柴油車因其節(jié)油效果顯著、環(huán)保性能好，而得到了許多國家的高度重視。事實證明，發(fā)展現(xiàn)代先進(jìn)柴油機是迄今為止解決汽車環(huán)保與節(jié)能雙重壓力最有效、最經(jīng)濟的手段之一。從世界范圍來看，汽車柴油化已經(jīng)成為一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。在這方面，歐洲國家走在了國際社會的前列，是目前執(zhí)行柴油技術(shù)戰(zhàn)略最早、最徹底、最成功的地區(qū)，堪稱現(xiàn)代先進(jìn)柴油技術(shù)的發(fā)祥地。柴油車，尤其是柴油轎車，已在歐洲主要國家成為汽油轎車的替代品?？梢灶A(yù)言，在今后數(shù)十年內(nèi)，發(fā)展柴油發(fā)動機將成為世界車用動力的主流趨勢。

　　1、因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，從而導(dǎo)致無法起動； 　　2、或者是噴油嘴出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致的車輛熄火后一段時間內(nèi)燃油滲漏到燃燒室內(nèi)部，造成再次啟動時混合氣過濃，最終導(dǎo)致不易啟動； 　　3、再有可能是因為活性碳罐損壞導(dǎo)致的。因為如果電磁閥一直處于開的轉(zhuǎn)態(tài)，發(fā)動機的進(jìn)氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態(tài)，造成熱車時混合氣過濃引起啟動熄火的現(xiàn)象。