客車主被動齒輪

不一樣的，型號不同

浚 人生最大的悲劇不在于沒錢買車，而是身邊有兩個有車的好基友，一個是途觀車主，另一個則開自由客。當你要買車的時候，煩惱就來了。。。巴不得兩個打起來，哪個贏我就買哪款車!開途觀的王X年紀比我稍長一點，憑借在江湖上多混了五六年認識了不少汽車銷售的熟人，所以買途觀時并未體會到加價的憂桑。江湖上所說的DSG啊ESP啊等問題他說還沒遇到過，沒準兒哪天運氣好就能體驗到了。車內(nèi)空間也比較大，足夠他們一家四口大行李小包袱出去玩了。但是，他的幸福感也就僅此而已了，因為國產(chǎn)的途觀通過性太差了!崎嶇不平的道路他不敢去的。我開過一次他的車，2.0T的動力提速夠快，油門反饋也夠及時，但是方向盤太輕飄飄，用力過猛會跑偏。再就是外形太大眾，跟王X一樣，扔在人堆里認不出來的那種，確實比較適合他這種大叔開開。再說下開自由客的張某人，比我小兩歲，結(jié)婚也沒多久，自由客當時是買來當婚車用的，迎親那天還搞了個自由客的車隊，浩浩蕩蕩的很是壯觀，真當賺足了面子。其實我也很稀罕小客漂亮的外形，七孔格柵，獨特個性、年輕時尚，開在路上回頭率相當高啊。跟小張借過來試開了下，盡管是自然吸氣動力沒那么激進，但是絕不乏力，6檔的CVT沒有頓挫感，換擋平順一些?？臻g也可以，方向盤輕重始終，在碎石路面走懸掛和方向傳遞的路感舒服，有不停想加油的沖動，這也許就是Jeep基因在“作祟”吧。另外，他還自己把指南者才有的掀背式音響硬生生的改到了自由客身上，真是個有錢又有閑的高富帥，擦，拉風指數(shù)倒是夠高了。反正目前就這個情況，兩個人都在說自己的車子如何如何好，我已經(jīng)被他倆叨叨地耳鳴了。其實人無完人、車無完車，我心里很明白的，但是還有一句話不是說嘛，縱然一輛車有萬千缺點，但是愛上他，一個理由就夠了。。。拋開他倆不管，我還是想聽聽大家的意見。