汽車被竊是在各國(guó)時(shí)常發(fā)生的事。各國(guó)的汽車制造廠商一直試制各種安全和防護(hù)系統(tǒng)以防止汽車被竊。美國(guó)福特汽車公司1994年中提出了一種稱作埃斯科特樣機(jī)的電子安全防護(hù)裝置。這是一種編有密碼的電子鑰匙，它將超小型的射頻鑒定脈沖收發(fā)兩用機(jī)裝在點(diǎn)火鑰匙內(nèi)。此脈沖收發(fā)兩用機(jī)內(nèi)貯有本身不可改變的電子密碼編號(hào)，其電子密碼編號(hào)達(dá)18×10個(gè)。每一個(gè)密碼對(duì)應(yīng)一輛特定的汽車。每輛汽車的物主都有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鑰匙，這個(gè)鑰匙是供發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車或配備鑰匙用的。只能用直接按照標(biāo)準(zhǔn)鑰匙配制的備用鑰匙才可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
隨著汽車制造科技的發(fā)展，人們習(xí)慣把開啟汽車車門和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)備統(tǒng)稱為鑰匙。
1、汽車純機(jī)械鎖鑰匙
汽車機(jī)械鎖是最常見應(yīng)用也是最早的汽車防盜鎖，在中高檔汽車中已經(jīng)很少單獨(dú)使用。機(jī)械式鎖主要起到限制車輛操作的作用，對(duì)防盜方面能夠提供的幫助有限，很難抵擋住。一般偷車賊用幾十秒就能撬開方向盤鎖；
2、電子式防盜鎖鑰匙
電子式防盜鎖是目前應(yīng)用最多、加裝型的防盜鎖，單向的電子防盜系統(tǒng)的主要功能是：車的開關(guān)門、震動(dòng)或非法開啟車門報(bào)警等，也有一些品牌的產(chǎn)品根據(jù)客戶的需求增加了一些功能：用電子遙控器來完成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、熄火等；
電子防盜系統(tǒng)的致命傷在于其電子密碼和遙控操作方式，當(dāng)車主用遙控器開關(guān)車門時(shí)，匿藏在附近的偷車賊可以用接收器或掃描器盜取遙控器發(fā)出的無線電波或紅外線，再經(jīng)過解碼，就可以開啟汽車的防盜系統(tǒng)。
3、芯片式數(shù)碼防盜鎖鑰匙
芯片式數(shù)碼防盜鎖是汽車廠商級(jí)的防盜措施，大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原配防盜器；
芯片式數(shù)碼防盜器能鎖住汽車的馬達(dá)、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動(dòng)車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。國(guó)產(chǎn)新車大多已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。
每次把鑰匙插入并轉(zhuǎn)動(dòng)以后，就扳動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，當(dāng)把鑰匙插入汽車點(diǎn)火鑰匙孔內(nèi)，讀數(shù)器就發(fā)出脈沖，通過天線傳至鑰匙內(nèi)的脈沖收發(fā)兩用機(jī)。脈沖收發(fā)兩用機(jī)能把本身的密碼編號(hào)反饋給讀數(shù)器。密碼是利用電線傳送至控制微型組件的。組件將脈沖收發(fā)兩用機(jī)所發(fā)來的密碼編號(hào)與存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器內(nèi)的密碼編號(hào)進(jìn)行對(duì)比。如果這兩個(gè)編號(hào)是一致的話，控制微型組件就把發(fā)動(dòng)機(jī)的控制部分和燃料泵接通。如果兩個(gè)密碼編號(hào)不一致的話，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拒絕啟動(dòng)。
在很多轎車都有配備電子鑰匙鎖，而且都是應(yīng)用在點(diǎn)火鎖上，這使汽車電子防盜系統(tǒng)的功能和防盜作用進(jìn)一步加強(qiáng)。電子鑰匙鎖可以分為兩類：電阻式電子鑰匙鎖和編碼式電子鑰匙鎖。這兩種電子鑰匙鎖的工作原理完全一樣，都用一個(gè)編解碼電路。
一、電阻式電子鑰匙鎖
電阻式電子鑰匙鎖是將編碼集成電路的外接振蕩電阻安裝在鑰匙的塑料手柄內(nèi)或鑰匙體上，它利用相同的電阻產(chǎn)生相同的振蕩頻率來實(shí)現(xiàn)編、解碼集成電路振蕩頻率的一致。如果用不同電阻值的鑰匙去啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于編解碼集成電路的振蕩頻率不一致而使解碼電路不能正常工作，進(jìn)而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。電阻式電子鑰匙鎖的鑰匙上一般有2個(gè)引腳觸點(diǎn)，用2根引線引向控制器內(nèi)部的編、解碼集成電路。該鎖另一個(gè)主要功能是：在停車時(shí)如果排檔桿不在停車檔位，鑰匙就無法從鎖中拔出，只有把排檔桿置于停車檔位才能把鑰匙拔出來，以確保汽車在停車時(shí)的安全性。
二、編碼式電子鑰匙鎖
編碼式電子鑰匙鎖則是將整個(gè)編碼電路（含振蕩電阻）全部安裝在鑰匙的塑料手柄內(nèi)，它利用編、解碼集成電路要求編碼、解碼振蕩頻率完全一致才能使解碼電路正常工作的原理來實(shí)現(xiàn)它的鑰匙的排異性。編碼式電子鑰匙鎖的鑰匙上有3個(gè)觸點(diǎn)，3根引線分別是電源正極、負(fù)極和編碼脈沖發(fā)送線，編碼脈沖線與控制器內(nèi)部的解碼電路相連。
1、不要亂拋亂扔
對(duì)于智能鑰匙來說，最害怕的就是由高空摔落在地，因?yàn)槎鄶?shù)智能鑰匙殼都比較結(jié)實(shí)，而內(nèi)部線路抗沖擊力則較弱，遇到劇烈碰撞時(shí)容易損壞。此外，智能車鑰匙進(jìn)水后會(huì)燒壞內(nèi)部的線路，也會(huì)造成遙控失靈。所以一旦遇到智能車鑰匙進(jìn)水，千萬不要拿著鑰匙使勁地甩，這樣最容易使水流到其他重要線路上，也不要立刻用遙控開鎖，因?yàn)檫@樣可能導(dǎo)致電路板燒壞。正確的做法是將車鑰匙殼打開平放，并用吹風(fēng)機(jī)吹干，然后再送到維修店檢查。另外還要注意不能將智能鑰匙暴露于高溫直射環(huán)境中，例如，儀表板或者發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。
2、不要將備用鑰匙放車內(nèi)
如果汽車鑰匙保管不善丟失，就會(huì)帶來許多麻煩，尤其是智能車鑰匙，一旦丟失不僅需要重新打造，而且還要和電腦進(jìn)行重新匹配。與一般機(jī)械鑰匙不同，智能鑰匙由于涉及整車的防盜技術(shù)，并不是車鑰匙丟失了，簡(jiǎn)單地制造一個(gè)就可以繼續(xù)使用。據(jù)了解，每家制造商對(duì)其售后服務(wù)部門都制定了嚴(yán)格的無鑰匙開啟車門和配鑰匙的流程，所以提醒車主盡量保護(hù)好備用鑰匙，不要將備用鑰匙和現(xiàn)用鑰匙放在一起，也不要將備用鑰匙放車內(nèi)。
3、不要用錯(cuò)電池
智能車鑰匙的電池壽命大約在1年左右。由于車鑰匙使用的頻率不同，電池的消耗量也就不同；不同距離使用車鑰匙，耗費(fèi)的電量會(huì)有所不同。給智能車鑰匙換電池要很慎重，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，鑰匙中的電路板就會(huì)燒壞。在更換前，車主要先看清電池更換圖解，在拆開鑰匙時(shí)，要注意各零件原先擺放的位置，盡量選擇原裝電池；在安裝時(shí)要仔細(xì)辨別電池的正負(fù)極，不要放錯(cuò)位置；同時(shí)，要注意鑰匙底部的密封圈，不要在更換中損壞，否則就會(huì)燒壞電路板。
4、不要接觸金屬物品
不少女性車主都喜歡在車鑰匙上墜以沉甸甸的飾物，部分男車主甚至還將一大把其他鑰匙也串在一起。殊不知，在汽車行駛時(shí)的顛簸跳躍中，鑰匙上過多的墜物會(huì)通過鎖芯對(duì)電門開關(guān)的限位元件和接觸點(diǎn)產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致其松弛和過早損壞，久而久之會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不靈或行駛中因斷電而熄火。更何況，若與其他鑰匙放在一起，鑰匙是金屬制品，智能鑰匙與金屬物品相接觸或者被金屬物品所覆蓋有可能出現(xiàn)工作失靈。
