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康明斯c系列的正時火為如何調(diào)整

請問康明斯c系列的正時火為如何調(diào)整.調(diào)小或調(diào)大做法又是怎樣調(diào),請教下! 過快了的聲音是怎樣的.對發(fā)動機有何影響?請教下,謝!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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您好！你說的如何調(diào)整噴油時間，我沒有找到C系列的資料，一般柴油車是左右轉(zhuǎn)動噴油泵來控制噴油的時間，也就是所說的時間角。當發(fā)動機水溫升到60℃左右時，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，觀察各缸排氣口的排煙情況：（1）、如果某缸冒黑煙，聲音正常無敲擊聲，則說明該缸供油量過多，應調(diào)小供油提前角；如果缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的金屬敲擊聲，啟動困難，則說明供油時間過早，應調(diào)小供油提前角。（2）、如果某缸冒白煙，則說明該缸的柱塞偶件嚴重磨損。因為，在相同條件下，磨損了柱塞偶件高壓建立慢，使供油開始時刻推遲，噴霧質(zhì)量變差，柴油無法完全燃燒，導致冒白煙。因此，如遇此情況，應適當調(diào)大供油量，并將供油時間也調(diào)早些（對嚴重磨損的柱塞應更換新件）。必須指出，將供油量調(diào)大，并不是因為壓縮終了噴油壓力低，需要油量大，而是為了調(diào)前供油時間。（3）、如果高轉(zhuǎn)速空轉(zhuǎn)時冒白煙，溫度升高或帶負荷后轉(zhuǎn)為冒黑煙，同時啟動困難，功率不足，缸內(nèi)發(fā)出低沉而不清晰的敲擊聲。則說明供油時間過晚，應適當調(diào)早。這是因為當高速空轉(zhuǎn)時一部分柴油來不急燃燒而呈白色霧狀排出來；當溫度升高后，未能燃燒的霧滴狀柴油在氧氣不足、高溫條件下裂解成固體炭粒，從廢氣中排出，形成黑煙。經(jīng)歷以上粗調(diào)后，再進一步用手感比較各缸排氣門的排氣溫度和壓力，并細聽各缸排氣的聲音。哪個缸排氣口壓力小、溫度低，則說明那個缸的供油量還可以再調(diào)大些；反之，應將供油量調(diào)小。如此反復調(diào)試，直至各缸排氣壓力和溫度較一致，并微見煙色，運轉(zhuǎn)聲音均勻為止。然后裝復排氣歧管通過就車調(diào)試法一般能解決“供油量不均勻”的問題。若調(diào)試后的發(fā)動機仍不能恢復正常工作，可檢查調(diào)整噴油泵的其他部分、噴油器的開啟壓力以及發(fā)動機配氣機構(gòu)等總成部件的技術(shù)性能是否正常。還有我找到了個人認為他是柴油，只要噴油時間改變了，必然會出現(xiàn)以上狀況。給你找到了調(diào)節(jié)的方法：詳情請參考以下網(wǎng)址：點擊左側(cè)的標題就可以更換到下一頁。大修數(shù)據(jù)都有。http://www.cqkms.cn/kangmingsidaxiuweixiushouce/Cxiliedaxiushouce915_1/281_cxiliefadongjidaxiushouce_shuyoubeng_penyoubengzhengshijigou3_4174.html下面這個是C系列冷機調(diào)整，沒有找到熱機調(diào)整的。http://www.tudou.com/programs/view/wI-doDy2rbM/ 我對: 回答者：網(wǎng)友

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