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7檔DCT雙離合器變速箱??屬于自排還是手排？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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　　雙離合器自動變速器(dct)是一種機械式自動變速器，它保持了amt的各種優(yōu)點，但其動力傳遞通過兩個離合器聯(lián)結兩根輸入軸，相鄰各檔的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪嚙合，配合兩離合器的控制，能夠實現(xiàn)在不切斷動力的情況下轉換傳動比，從而縮短換檔時間，有效提高換檔品質。而且這種換檔方式也可以方便的應用于混合動力車輛，具有優(yōu)異的性能和廣闊的應用前景，是一種很新的技術。雙離合器自動變速器既繼承了手動變速箱傳動效率高、安裝空間緊湊、重量輕、價格便宜等許多優(yōu)點，而且實現(xiàn)了換檔過程的動力換檔，即在換檔過程中不中斷動力，保留了at,cvt等換檔品質好的優(yōu)點，這對電控機械式自動速器來說，是一個巨大的進步。　　優(yōu)點：　　dct也是基于傳統(tǒng)的平行軸式手動變速器發(fā)展而來的，從而以結構簡單的平行軸式結構達到了結構復雜的旋轉軸（行星齒輪）自動變速器的效果，它繼承了手動變速器傳動效率高、安裝空間緊湊、重量輕、價格便宜等優(yōu)點。由于它可以充分利用原有手動變速器的生產(chǎn)設備，只需增加少量的生產(chǎn)設備即可，生產(chǎn)繼承性好，很適合現(xiàn)有的手動變速器生產(chǎn)廠家將產(chǎn)品升級到自動變速器。雙離合器式自動變速器的應用范圍很大，它既可以應用在大型車、中型車上，而且由于它換檔時間很短，也可以應用在賽車上。并且，通常在較大扭矩的車輛中，它的應用更為有利。這是因為，它的兩個傳動軸一般情況下是同心的，由于軸的剛度、強度以及結構尺寸等方面的原因，較大的傳動軸軸徑有利于雙離合器自動變速器的設計，多適合發(fā)動機排量較大的車輛。: 回答者：網(wǎng)友

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