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比如說我的是車門感應鎖，而人和車距離在五米外，又看不到車，是不是

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中控鎖在功能上確實存在著這樣的差異，它體現(xiàn)了不同的使用習慣和設計理念。一種是以日本車和韓國車為代表的設計，這些車型在中控鎖鎖上后，無論從車外還是車內，都不能用門把手打開車門。這種設計的理由是，避免車內人員（尤其是小孩）在汽車行駛時打開車門，保證安全性。對于歐洲廠家而言，他們更傾向于另一種設計，當中控鎖鎖上后，從外面當然是打不開車門，但是從里面可以打開，而且，只要拉開一個車門，中控鎖也隨之解除鎖止，也就是說，這時候從外面也能打開任何一個車門。這樣的設計同樣是為了安全，支持它的理由也很充足，如果要防止車內人員誤操作打開車門，后車門的兒童鎖功能就能達到效果，因為，小孩都要求坐在后面，而思維正常的成年人是不會在汽車行駛時誤打開車門的。另外，一旦發(fā)生交通事故后汽車電源切斷，如果中控鎖仍處于鎖止狀態(tài)，車內的人就有可能因為打不開車門而受困車內，不利于自救。當然，對于那些采用第一種設計的日韓車型，現(xiàn)在同樣考慮到了人員自救的問題，在遭遇碰撞事故的時候，也會采取解除中控鎖的措施！: 回答者：網友

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