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路虎攬勝運動版中規(guī)和美規(guī)的區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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進口車市了解到中規(guī)和美規(guī)的區(qū)別在以下五點： www.okeycar.com 一、定義所謂“中規(guī)車”是廠商根據(jù)中國的法律法規(guī)生產(chǎn)的，面向中國市場銷售的車型，其中就包括SSSS店銷售的進口車，國產(chǎn)豪華車和我們自主品牌生產(chǎn)的在國內(nèi)銷售的汽車。美規(guī)車是指國外生產(chǎn)廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區(qū)、南美和北美。美規(guī)車會根據(jù)當?shù)胤煞ㄒ?guī)和人們的用車習慣在外觀和內(nèi)飾上同中規(guī)車有一定的區(qū)別。二、質(zhì)量關(guān)于美規(guī)車的質(zhì)量數(shù)據(jù)目前還有沒有精確的技術(shù)數(shù)據(jù)可言，很多人都是從旁聽的信息來判斷，但如果有去過美國的人應(yīng)該就相當清楚，在美國一個平民都可以起訴總統(tǒng)，這個就不多說了，歐美國家對于涉及人身安全的問題任何時候都是擺在第一位，就原廠進口的歐系車來說還好，但日系車就相當突出，日系車在銷往美國的和跟中國的差別完全可以用“山寨版”來形容，美國市場是各國車商相當看重的市場，但美國汽車市場對汽車的安全的準入機制和檢測標準絕對也是各個車商最為頭痛的事，即便準入市場之后一旦爆出質(zhì)量問題也將面臨高成本的召回，隨之而來的是消費者的投訴和賠償問題。但同樣的問題發(fā)生在國內(nèi)可能只要一份聲明就了事，就近的來說，“DSG”事件，豪車“阻泥板”事件，也只發(fā)表了一份歉意的聲明而已。就本觀點強調(diào)美規(guī)車的質(zhì)量絕對不會比中規(guī)車差。三、調(diào)校很多人都擔心美規(guī)車跟中規(guī)車的調(diào)校不一樣（特別是4S店的“強調(diào)”），都說美規(guī)車不適合中國油品和道路使用，但實際上此言差矣，所謂的調(diào)校只是指底盤懸掛而已，簡單說就是底盤的軟硬程度會有區(qū)別，國內(nèi)現(xiàn)在很多車為什么都用了空氣懸掛或其它相對較軟的懸掛的原因。作為廠商不可能針對同一臺車再開發(fā)一臺發(fā)動機或變速箱，如果有只有一種可能，那就是已經(jīng)落后的技術(shù)繼續(xù)制造賣給中國。當然由于國內(nèi)油品，道路及駕駛習慣（低速換擋）廠商會對發(fā)動機氣門升程的進氣量和動力輸出作調(diào)整。四、售后從配件角度來說，中規(guī)美規(guī)車都是通用的（前面已說明），所謂多少年的質(zhì)量保證原則上知名品牌都是全球聯(lián)保的，但國內(nèi)因市場競爭原因各地方會有差異，有的地方因涉及4S店銷售影響會直接抵制美規(guī)車的售后。但有的地方則采用共贏的方式，美規(guī)新車可以質(zhì)保，但新車需重新通過檢測認證合格給以登記入中規(guī)編制，當然，因不同車型所需費用也不一樣。五、安全美規(guī)車絕對注重安全，性能。比如胎壓檢測，防抱死，車身穩(wěn)定系統(tǒng)程序這些在歐美的車輛必須是強制安裝的，但在國內(nèi)就目前都還沒有一套標準，所以在中美交通事故傷亡: 回答者：網(wǎng)友

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