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鄭州日產(chǎn)奧丁做工怎么樣

鄭州日產(chǎn)奧丁做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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帕拉騏是款特裝車，較大的后車廂給我們提供了更多創(chuàng)造個性化車型的空間，空間是此車的特點。雖說是特種車型，但內飾設計和做工也不該如此低端，內飾確實有種很廉價的感覺。雖然見棱見角的設計感覺整體嚴肅違背了流行的趨勢，但這一點也是符合軍隊樸實實用的作風。略顯老式的操作面板和手動空調，把我仿佛又拉回到二十年前，簡單的卡帶式收放機只是軍用版的配置，整個儀表臺也由軟塑料熱壓成型。根據(jù)客戶的訂購需求，帕拉騏可提供單/雙排封閉式或敞篷式車型，加上后排大概可以坐十個人，大概一個班左右。雙叉臂式帶扭力桿獨立前懸掛，后懸掛采用了鋼板彈簧非獨立懸架，這種結構則更多注重車輛的越野性能與載重能力。帕拉騏所搭載的2.5L柴油渦輪發(fā)動機型號為ZD25TCR，這臺柴油機同時也被裝配在鄭州日產(chǎn)的奧丁、銳騏等皮卡車型上。變速箱本體的位置就在換擋桿正下方，所以車輛行駛時會從變速桿上傳來明顯的震動，長時間將手放在上面感覺不太舒服。夏天開空調最近油耗特別的高。。360塊錢跑360公里。。。2.5。93號7.46元/升可以感到整個車身非常扎實，與懸掛系統(tǒng)的配合也十分默契，通過起伏路面后，并沒有出現(xiàn)反復彈跳詢價后說120元(礦物油)，再20元買了個機濾，出了20元手工費，再侃價10元，總花費150元保養(yǎng): 回答者：網(wǎng)友

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