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自動(dòng)變速器為什么會(huì)增加怠速負(fù)荷
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-22
最佳回答
沒(méi)負(fù)荷吧···我研究自動(dòng)變速器的 你說(shuō)的怠速是掛N擋時(shí)怠速,還是掛D擋踩剎車的怠速呢 掛N擋基本沒(méi)什么負(fù)荷,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、變矩器、和一些齒輪,基本上是無(wú)負(fù)荷的 掛D擋踩住剎車就有負(fù)荷了。這個(gè)負(fù)荷來(lái)自剎車力量。中間傳力的是液力變矩器。這個(gè)液力變矩器是靠液體動(dòng)能傳力的。踩住剎車的話,這個(gè)液體動(dòng)能就會(huì)消耗在變矩器里,導(dǎo)致變矩器升溫,同時(shí)作用給發(fā)動(dòng)機(jī),增加其負(fù)荷 我開(kāi)車都是怠速時(shí)必掛入N擋的??赡苣阌X(jué)得這樣來(lái)回N\D N\D的變檔對(duì)變速器不好 實(shí)際上,這樣能有效保護(hù)傳動(dòng)系、變矩器和變速器內(nèi)的摩擦片 而N和D來(lái)回切換,最多是導(dǎo)致手控閥的損壞。而維修成本上來(lái)說(shuō)手控閥是相對(duì)廉價(jià)的,也是容易拆卸與更換的
回答者:網(wǎng)友
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