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陸風(fēng)X5的CVT車型怎么樣?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-16
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城市SUV既有轎車的舒適性,又有空間大、通過性強(qiáng)、坐姿高、視野好等諸多優(yōu)點(diǎn)受到了國人追捧,但油耗相對同級轎車也要高些,讓一部分追求燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者忍痛割愛。在城市高油價、交通擁堵和環(huán)保問題日益嚴(yán)重的情況下,陸風(fēng)汽車預(yù)計將于2015年中旬推出的X5 1.5T車型正順應(yīng)了這樣的市場環(huán)境下的購車需求。 陸風(fēng)X5 1.5T的外觀和內(nèi)飾均與現(xiàn)售的2.0T車型一致,搭載了三菱的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配了6擋手動和CVT無級變速兩款變速箱,和2.0T車型最大的區(qū)別在于價格實(shí)惠,省油。影響汽車油耗的因素很多,如發(fā)動機(jī)性能、傳動系統(tǒng)、整備質(zhì)量、風(fēng)阻系數(shù)、外形尺寸等。在汽車的三大件中,發(fā)動機(jī)和變速箱無疑對提升燃油經(jīng)濟(jì)性有著決定性作用。 1.5T的三菱4a91t是三菱4a91自然吸氣發(fā)動機(jī)的升級版。它是一款1.5升、4缸的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)。其技術(shù)可靠度很高,非常適合國內(nèi)復(fù)雜用車環(huán)境。特別是對于追求皮實(shí)耐用的SUV消費(fèi)者,更是不錯的選擇。它具有高性能、低量化、高壓縮比、低燃耗等特點(diǎn),無論在性能標(biāo)準(zhǔn)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及耐久度上,都達(dá)到了同級一線甚至領(lǐng)先水平。最大功率110kw、最大扭矩200Nm,動力輸出已經(jīng)超過了很多2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。 至于CVT無級變速箱,它是業(yè)界公認(rèn)的傳動效率最高的自動變速箱,采用滑輪和鋼帶取代了齒輪,理論上可以擁有無數(shù)個檔位,這使得車輛在加速時動力輸出連續(xù)并且線性,沒有AT變速箱換擋沖擊的震動和噪音。尤其在城市中走走停停的路況中,舒適性很高。它可以根據(jù)發(fā)動機(jī)工況合理選擇最適當(dāng)?shù)膫鲃颖?,讓車輛在各個車速時都能達(dá)到極好的燃油經(jīng)濟(jì)性。排放的有害氣體更少。CVT比傳統(tǒng)的AT變速器要減少10%的燃油消耗,如果按一輛車每天行駛100公里計算,一年下來便可節(jié)省油費(fèi)約3500元左右,這樣幾年下來也是一筆不小的節(jié)省。陸風(fēng)X5 1.5T的百公里綜合油耗僅為7.7L。 但CVT并非完美,其傳動帶不能承受過大的扭矩負(fù)荷,因此大多使用在小排量車型上。如今隨著CVT無級變速箱技術(shù)的成熟,已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了與3.5L發(fā)動機(jī)的匹配應(yīng)用。無論是哪種變速箱都在不斷的完善自己的缺點(diǎn)并提高自身的性能。對于普通消費(fèi)者來說,這兩種變速箱都足夠主流和成熟,滿足日常使用是完全沒有問題的。陸風(fēng)2.0 T車型適合追求駕駛樂趣和激情的消費(fèi)人群,1.5T車型適合追求平穩(wěn)和經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)人群。 陸風(fēng)X5 1.5T CVT的出現(xiàn),將填補(bǔ)10萬元緊湊級自動擋SUV的空白,在
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