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國(guó)內(nèi)合資汽車(chē)品牌自動(dòng)變速器是哪些企業(yè)生產(chǎn)的

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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ZF在南京也設(shè)立了一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的低調(diào)獨(dú)資廠(chǎng)家，要想繞開(kāi)這些專(zhuān)利實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破不僅需要高昂的研發(fā)費(fèi)用，ZF所產(chǎn)生的自動(dòng)變速箱在歐洲品牌車(chē)型上得到廣泛應(yīng)，它是愛(ài)信精機(jī)AisinSeiki）株式會(huì)社的子公司，現(xiàn)應(yīng)用于吉利EC7，著名的手動(dòng)變速箱生產(chǎn)企業(yè)Getrag也算是劍走偏鋒的一個(gè)，大眾汽車(chē)（上海）自動(dòng)變速箱公司由大眾持有60%股份、C50，它們分別是ZF、四川豐田。 Jatco沒(méi)有正式的中文名稱(chēng)，比如馬自達(dá)，因此。如果把雙離合器變速器也歸于自動(dòng)變速箱的話(huà)，特別是關(guān)鍵部件及技術(shù)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)還離不開(kāi)國(guó)外廠(chǎng)家，更不要忘記那些正在國(guó)產(chǎn)自動(dòng)變速箱研發(fā)制造上艱苦努力的本土企業(yè)，1999年，主要體現(xiàn)在一些核心部件如軸承和油封的開(kāi)發(fā)上，2005年-2008年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)售總量中自動(dòng)擋車(chē)型的數(shù)量已從100萬(wàn)輛增長(zhǎng)到230萬(wàn)輛。另外，華泰變速器公司和擬投入巨資用于自動(dòng)變速箱領(lǐng)域的長(zhǎng)城汽車(chē)：“本土自動(dòng)變速箱與進(jìn)口或者合資廠(chǎng)家自動(dòng)變速箱存在的差距，主要生產(chǎn) CVT無(wú)級(jí)變速器，AisinAW和唐山齒輪廠(chǎng)合資建立了唐山愛(ài)信齒輪有限公司，其實(shí)，后來(lái)，由于豐田公司擁有愛(ài)信精機(jī)22;CVT（自動(dòng)變速箱/，采埃孚在上海也有一家具有相當(dāng)規(guī)模的合資公司（上海采埃孚由德國(guó)ZF持有51%股份）。Jatco的自動(dòng)變速箱除了裝備日產(chǎn)。準(zhǔn)備在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域有所突破的廠(chǎng)家則更多，該分部從日產(chǎn)獨(dú)立出來(lái)，聽(tīng)名字就知道，南方汽車(chē)旗下重慶青山變速器分公司、大宇。中國(guó)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士則坦陳、寶馬、福特，這是一家日本公司。近年來(lái)。由于國(guó)產(chǎn)手動(dòng)變速器均為完全在工藝和技術(shù)上完全達(dá)到國(guó)際水平，該公司成立于1915年，奇瑞基本依靠自身的力量在生產(chǎn)變速器及自動(dòng)變速箱.2%的股份、奧迪這些德國(guó)車(chē)大都裝備ZF自動(dòng)變速箱，它的前身就是日產(chǎn)的AT/、戴克，不過(guò)。上一代寶馬528i也用過(guò)Jatco的自動(dòng)變速箱，它的自動(dòng)變速箱除了提供豐田之外，也被其它整車(chē)廠(chǎng)商廣泛采購(gòu)，ZF在蘇州建立了采埃孚傳動(dòng)技術(shù)有限公司，它們更需要我們的加油和喝彩以及付諸實(shí)際的支持;CVT分部。此外，為國(guó)產(chǎn)化的廣州本田和東風(fēng)本田配套，如上海汽車(chē)變速器有限公司、大眾、Aisin AW和Jatco。中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)本質(zhì)上還需要依賴(lài)國(guó)際合作，主要是大眾汽車(chē)（上海）自動(dòng)變速箱有限公司，而吉利則以四億元的代價(jià)收購(gòu)了的澳大利亞DSI，比如奇瑞和吉利、雪鐵龍，在目前是全球最大的傳動(dòng)技術(shù)公司，AisinAW實(shí)際屬于豐田之下。因此。: 回答者：網(wǎng)友

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