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發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火起動(dòng)后，在以后發(fā)動(dòng)機(jī)活塞壓縮氣體時(shí)，火花塞每壓縮周期一次就點(diǎn)一次火？

如果隔一個(gè)壓縮周期就點(diǎn)一次火，那火花塞的電不一下子就用完了？另外，柴油機(jī)是不是只要點(diǎn)一次火就行了？其它時(shí)刻就靠壓縮使柴油自燃？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-11-02
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一看樓主就是個(gè)外行說(shuō)樣的話會(huì)被笑話的。。我給你解釋下吧?，F(xiàn)在的汽車多采用的是電子點(diǎn)火說(shuō)的很復(fù)雜簡(jiǎn)單化就是靠傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)給汽車電腦汽車電腦處理完成后在給執(zhí)行器（就是點(diǎn)火線圈）產(chǎn)生高壓電然后送給火花塞進(jìn)行跳火點(diǎn)燃混合器（就是油跟空氣的混合一般為14.7:1）柴油機(jī)一般是壓燃就可以。。汽油車點(diǎn)火里面還有不少知識(shí)你要是想研究的話可以跟我單獨(dú)聊我會(huì)給你慢慢講解的其實(shí)很簡(jiǎn)單。
回答者：網(wǎng)友
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