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q7和途銳的抉擇

獨特技術(shù)的有什么應(yīng)用？希望可以具體點: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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編者按：生產(chǎn)豪華SUV各個廠家的側(cè)重點都是不同的，寶馬x5幾乎就是一個公路車，大切玩的是越野，而一些較為中庸的廠家選擇了將“多功能”發(fā)揮到極致，既要強勁的動力，又要不錯的越野性能，還要豪華的配置和寬大的空間。其中的代表就是奧迪q7和大眾途銳。問題鏈接：Q74.2與途銳4.2該選哪一臺柔美與冷峻 Q7和途銳的都出自同一集團，源于同一平臺，4.2的發(fā)動機更是基本一樣。不過這些相同之處并不能掩蓋兩者在實際表現(xiàn)中的不同。下面我們就從內(nèi)飾、動力性能、越野性能等方面將其Q7 4.2和途銳4.2進行比較。在正式比較之前，介紹它們各自的價格，途銳4.2的頂配車型110萬就能拿下，而奧迪Q74.2頂配卻需要130萬左右。這兒留下一個懸念，這20萬差在什么地方？奧迪Q7內(nèi)飾奧迪Q7的內(nèi)飾設(shè)計沿襲了奧迪A6的設(shè)計。“海岸線”線條將控臺與儀表盤整合為一體，車速表和轉(zhuǎn)速表采用水滴狀，將水溫表和油量表融在其中。Q7 4.2的四輻真皮方向盤加入了音量控制和撥片換擋功能。 MMI多媒體交互系統(tǒng)是奧迪Q7中控臺的核心所在，它由一個7英寸的彩色顯示屏和變速桿后面的操作按鍵區(qū)構(gòu)成，駕駛員在操作時可以看著顯示屏直接操作，就如同電腦的盲打一樣，比較便捷。奧迪Q7裝備的MMI多媒體交互系統(tǒng)，在保留原有音響控制、空調(diào)控制、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電腦、自動檢測控制等能的基礎(chǔ)上，根據(jù)SUV的特點添加了可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和帶攝像頭的奧迪駐車系統(tǒng)。總體來說，Q7的內(nèi)飾更加重視線條的設(shè)計和功能按鍵的布置，較為柔美，人性化做的不錯，只是缺乏一種SUV應(yīng)有的強悍和冷峻。相比之下，大眾途銳的內(nèi)飾就顯得規(guī)規(guī)矩矩，沒什么設(shè)計上的亮點，四四方方的中控臺加上四四方方的方向盤中央控制區(qū)，個性不足但井然有序。途銳的中控臺極為寬大，彩色信息顯示屏成為了中央部位，音響、空調(diào)及出風(fēng)口等功能按鍵整齊劃一的布置在其周圍，不過這么多的操控鍵會讓第一次接觸的駕駛者不知所措，不知從何下手，這一點顯得有些不便。途銳的手自一體式變速箱擋把非常有特點，像極了飛機上的推進桿，相比這也是大眾設(shè)計的精心杰作。變速桿后面的是“公路、越野模式”的選擇旋鈕，Q7的該功能被融在MMI中，途銳將它單獨放在如此重要的一個位置，無疑是為了突出其越野性。總體而論，途銳的內(nèi)飾沒有太多人性化的東西，中規(guī)中矩中比Q7多了一些SUV的冷峻。動力性能：同“心”不同身，Q7略占優(yōu)勢剛才已經(jīng)提到，奧迪Q7 4.2與途銳4.2使用了同: 回答者：網(wǎng)友

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