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化油器汽車(chē)低速放炮?
待速狀態(tài)輕微間斷性放炮,空檔狀態(tài)踩油門(mén)過(guò)渡性放炮兩秒,高速后正常,松開(kāi)油門(mén)踏板后,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幾下伴有兩秒放炮,然后回位待速狀態(tài)間斷輕微放炮,發(fā)動(dòng)機(jī)剛大修過(guò),高手請(qǐng)指點(diǎn)!
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-31
最佳回答
一、消聲器放炮 消聲器放炮是未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲,常伴有火星冒出,俗稱放炮。 消聲器放炮會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高,加速性能差和行駛無(wú)力。其原因通常有以下幾種: 1.混合氣過(guò)濃 發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過(guò)濃而未能完全燃燒,隨廢氣排出,在消聲器內(nèi)遇到新鮮空氣又重新燃燒發(fā)出爆炸聲。可燃混合氣過(guò)濃造成消聲器放炮的現(xiàn)象,在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聲音沉重而不穩(wěn)定;發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),消聲器放炮明顯好轉(zhuǎn),甚至消失。 2,浮子室油位過(guò)高 浮子室油位過(guò)高,不僅會(huì)造成可燃混合氣過(guò)濃,而且使部分燃油未經(jīng)充分霧化直接進(jìn)入
氣缸
內(nèi),在氣缸內(nèi)未完全燃燒,又隨廢氣排人消聲器內(nèi)重新燃燒,發(fā)生放炮現(xiàn)象。若從消聲器排出大量油珠,停機(jī)后仍有燃油流出,說(shuō)明浮子室油位過(guò)高或浮子室油針密封不嚴(yán),應(yīng)對(duì)化油器進(jìn)行清洗或更換。 3.點(diǎn)火提前角過(guò)小 點(diǎn)火過(guò)遲,使可燃混合氣燃燒時(shí)間拖長(zhǎng),未燃燒完的可燃混合氣在消聲器內(nèi)又產(chǎn)生二次燃燒,引起消聲器放炮。此時(shí),應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或更換磁電機(jī)。 4.火花塞斷火或火弱 某一沖程的可燃混合氣未能點(diǎn)燃,排人消聲后又被下一沖程的高溫氣體點(diǎn)燃。這種現(xiàn)象斷續(xù)而無(wú)規(guī)律,發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降,加速時(shí)很容易熄火。這時(shí),應(yīng)拆下火花塞做跳火試驗(yàn),若火花塞斷火或火弱,應(yīng)清除積炭或更換新件。 5.起動(dòng)時(shí)進(jìn)油過(guò)多 多次起動(dòng)下面功造成可燃混合氣過(guò)濃,不僅使氣缸內(nèi)積有大量的燃油,而且會(huì)從消聲器內(nèi)排出大量的油珠,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后消聲器內(nèi)的燃油燃燒造成放炮。這和現(xiàn)象,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)自行消失。 二、排氣管冒黑煙 冒黑煙說(shuō)明排出的廢氣中含有過(guò)多的炭顆粒,這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中不完全燃燒造成的。其原因通常有以下幾種: (1)可燃混合氣過(guò)濃。 (2)混合油中汽油與機(jī)油混合比不正確,或使用的機(jī)油牌號(hào)不對(duì),當(dāng)機(jī)油過(guò)多或機(jī)油質(zhì)量差時(shí),可燃混合氣中的機(jī)油不能完全燃燒,造成冒黑煙。 (3)采取分離潤(rùn)滑方式的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油泵失調(diào),供機(jī)油過(guò)多。 (4)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封損壞,
變速箱
中的機(jī)油竄人曲軸箱,隨混合氣進(jìn)入燃燒室,造成混合氣中機(jī)油過(guò)多。 (5)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
活塞
環(huán)中的油環(huán)磨損嚴(yán)重或折斷,機(jī)油竄人燃燒室。 (6)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油過(guò)量.大量機(jī)油竄到活塞上部進(jìn)入燃燒室參加燃燒。 (7)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸襯墊損壞,冷卻水進(jìn)入氣缸,影響正常燃燒。如果發(fā)現(xiàn)冒出的煙略呈白色,且水箱中的水消耗過(guò)快,則是此原因。 故障分析與排除:引起排氣管放炮的原因可能有兩點(diǎn): (1)混合氣
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