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起亞的新K5怎么樣？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-17

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現(xiàn)在我就說(shuō)說(shuō)開(kāi)了35000km的用車(chē)感受： 1、外觀：很多車(chē)友對(duì)K5評(píng)頭論足褒貶不一，但我認(rèn)為無(wú)論你買(mǎi)的哪一款車(chē)都是自己最喜愛(ài)的那一款或是最適合的那一款，當(dāng)然也有購(gòu)買(mǎi)能力的因素，如果不適合你干嗎要買(mǎi)他呢！ 2、內(nèi)飾：儀表盤(pán)高低大小正好，非常適合觀察，讀表清晰，光線可調(diào)夜間開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)不累眼睛；中控臺(tái)布置一般可接受，所有按鍵隨手可得值得稱(chēng)贊，按鍵靈敏度沒(méi)有不適的感覺(jué)；我喜歡米色調(diào)的顏色搭配；中控臺(tái)包面軟硬適度；門(mén)的面飾軟硬度尚可接受，車(chē)門(mén)扶手有點(diǎn)過(guò)低，駕駛車(chē)輛時(shí)間長(zhǎng)時(shí)手臂休息很不適應(yīng)，希望廠家應(yīng)考慮考慮，在提高1cm-2cm就完美了。 3、舒適度：我的家人身材較高，后排座椅乘坐非常舒適，跑長(zhǎng)途坐時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)也不覺(jué)得累，右前副駕不能上下調(diào)節(jié)有點(diǎn)遺憾，包容性一般，坐時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)較累；主駕駛還行因可上下調(diào)節(jié)坐時(shí)間長(zhǎng)了感覺(jué)還行，座椅采用的軟質(zhì)泡沫在剛買(mǎi)來(lái)新車(chē)的時(shí)候硬度相對(duì)比較適中，時(shí)間長(zhǎng)了以后有點(diǎn)偏軟，希望廠家在此處下點(diǎn)功夫。 4、動(dòng)力：2.0 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)是研制較長(zhǎng)的一種技術(shù)了，我認(rèn)為廠家在宣傳該發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)噱頭；起亞2.0 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)采用的鏈條正時(shí)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是不用更換，到保養(yǎng)時(shí)限時(shí)更具情況調(diào)整就行了，缺點(diǎn)是噪音較大，尤其是冷車(chē)啟動(dòng)后“噠噠”聲音比較大，聽(tīng)著很不舒服，熱車(chē)后聲音逐漸消失；我還是傾向于正時(shí)皮帶系統(tǒng)，那種聲音就沒(méi)有，缺點(diǎn)是保養(yǎng)時(shí)限太低，必須更換；另外發(fā)動(dòng)機(jī)還有一種異響，像是氣門(mén)敲擊聲，嗒嗒聲有節(jié)奏，我還不能確認(rèn)，總不能到4S點(diǎn)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)確認(rèn)吧！也是冷車(chē)響，熱車(chē)后逐漸消除，廠家能給出診斷么？當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)異響聲音還是在可接受范圍之內(nèi)的，要不然早就-----修了；起亞2.0 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性一般，畢竟每個(gè)人不需要極限駕駛，家庭用車(chē)足夠了，在高速公路上發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的驅(qū)動(dòng)力足夠讓你興奮，超車(chē)或保持高速足夠讓你爽，如果你沒(méi)有一定的駕齡和駕駛經(jīng)驗(yàn)千萬(wàn)不要去試，畢竟安全駕駛，珍惜生命不是口頭說(shuō)說(shuō)，是有代價(jià)的！ 5、操縱：方向盤(pán)指向清晰，方向盤(pán)按鍵沒(méi)有多余，方便操作，2012年買(mǎi)車(chē)的時(shí)候像手動(dòng)級(jí)別的幾乎沒(méi)有給配置的，這也是我選擇此車(chē)的原因之一；轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸掛系統(tǒng)很滿(mǎn)意，過(guò)坎、坑、減速帶減震力度剛好，幾乎感覺(jué)不到噪聲，畢竟一款不到16萬(wàn)的車(chē)（我買(mǎi)的車(chē)13.98萬(wàn)元），手動(dòng)6速變速箱剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，慢慢就習(xí)慣了，車(chē)輛起步平順性不大能接受，路口綠燈起步，油門(mén)輕了熄火，油: 回答者：網(wǎng)友

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