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寶馬新8系何時(shí)上市

最近看到寶馬新8系的照片，何時(shí)上市: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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還記得1989年到1999之間生產(chǎn)的寶馬8系么?想當(dāng)年在6系問世之初，便有評(píng)論說聲稱，6系是寶馬繼1989年的8系之后對(duì)高級(jí)轎跑車的再一次嘗試。但固執(zhí)的寶馬卻不這么認(rèn)為，也許他們眼里的新8系，應(yīng)該更強(qiáng)大，更能體現(xiàn)寶馬的品牌價(jià)值。從另一方面看，奔馳CLS四門轎跑車的成功，也給了寶馬巨大的市場(chǎng)壓力，雙門的寶馬6系已經(jīng)難以滿足新貴們的胃口了。寶馬自然不能坐視斯圖加特的老對(duì)手如此悠閑地獨(dú)享四門轎跑車市場(chǎng)。于是，寶馬在上海車展推出了CS概念車，人們驚呼:“寶馬開始反擊了，8系就要浴火重生了!” 其實(shí)對(duì)奔馳CLS虎視眈眈的絕不僅僅寶馬一家，奧迪A7，保時(shí)捷的Panamera，甚至連大眾的帕薩特也想推出Coupe版來分一杯羹。但是大家似乎都清楚，奔馳CLS最大的對(duì)手還是寶馬即將推出的新一代8系。海外的同行帶來了寶馬8系的最新假想圖，從中我們可以看到不少新信息。盡管我有些納悶，這個(gè)作者為什么會(huì)無(wú)視CS概念車帶來的新風(fēng)格。這組寶馬新8系的假想圖基本沒有體現(xiàn)出CS概念車的重要元素。呵呵，相比之下，我們搜狐汽車這幾天帶來的新捷達(dá)，新凱越還有新桑塔納圖的像真度可要比這個(gè)寶馬8系高多了。扯遠(yuǎn)了，回到寶馬新8系吧。也許作者更多地考慮到了曾經(jīng)的老一代8系的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那一對(duì)靦腆的“雙腎”小嘴和現(xiàn)在的寶馬相比，差別還是相當(dāng)明顯。當(dāng)然新8系在車身曲線上還是得照顧一下現(xiàn)在寶馬家族的整體風(fēng)格，懷舊可以，但要有度。畢竟是Coupe風(fēng)格，所以在車尾部分的設(shè)計(jì)上，和現(xiàn)在多數(shù)的Coupe大同小異，這組圖的設(shè)計(jì)風(fēng)格和以前的假想圖在車尾上還是有很大的不同。接下來就是性能了，平臺(tái)方面，新一代的寶馬8系可能采用新7系的平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)將來也會(huì)用在小一號(hào)的勞斯萊斯上;但也有評(píng)論家認(rèn)為新一代8系會(huì)使用6系的平臺(tái)并加長(zhǎng)軸距，這也有相當(dāng)?shù)目赡苄?。但目前還沒有定論。老8系裝備的是V8和V12的發(fā)動(dòng)機(jī)，也許新一代8系在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，也會(huì)考慮到這個(gè)傳統(tǒng)因素。新一代寶馬8系的發(fā)動(dòng)機(jī)很可能來自現(xiàn)在寶馬7系的V8和V12兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但在調(diào)校上，可能會(huì)有不小的差別，畢竟作為新一代8系，肩負(fù)的使命就是:超過奔馳CLS。這款車預(yù)計(jì)在2009年發(fā)布，屆時(shí)，奔馳CLS獨(dú)享大型四門轎跑車市場(chǎng)的好日子也算是基本上到頭了，待2009年時(shí)，新的競(jìng)爭(zhēng)才正式開始。【下圖為1989年寶馬推出的8系轎跑車】【下圖為上海車展首發(fā)的CS概念車】作者:童濟(jì)仁搜狐汽車: 回答者：網(wǎng)友

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