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雪鐵龍賽納，凱旋

發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)，性能: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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賽納、凱旋安全性能全面對(duì)比一、車(chē)身設(shè)計(jì) 1、正面碰撞賽納和凱旋主要都是發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，前部車(chē)架吸收碰撞能量，但不知道分別能承受的碰撞力量是多大。 2、側(cè)面碰撞賽納和凱旋主要都是依靠側(cè)面防撞梁，據(jù)說(shuō)凱旋采用的是比賽納更堅(jiān)固的4縱橫交叉鋼管設(shè)計(jì) 3、后部碰撞凱旋有后部碰撞吸能設(shè)計(jì)，賽納好像沒(méi)專門(mén)的考慮。 4、車(chē)頂碰撞凱旋車(chē)頂有加強(qiáng)鋼梁（據(jù)說(shuō)是不能安裝天窗的原因），估計(jì)駕駛室的縱向強(qiáng)度要高于賽納。二、主動(dòng)安全設(shè)施 1、ABS 兩車(chē)都有，賽納的是博士5.3版本，據(jù)說(shuō)凱旋的是博士8.0版本，估計(jì)凱旋的性能會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)。 2、EBD 兩車(chē)都有，賽納電腦分別監(jiān)控兩個(gè)前輪和轉(zhuǎn)速慢的一個(gè)后輪，分別計(jì)算給予制動(dòng)力，也就是說(shuō)賽納兩個(gè)前輪的制動(dòng)力是獨(dú)立計(jì)算的，而兩個(gè)后輪電腦是當(dāng)成一個(gè)計(jì)算的，施加的制動(dòng)力是一樣的。凱旋是否和賽納一樣，或者兩個(gè)后輪是分別監(jiān)控，優(yōu)于賽納，待高人確認(rèn)。 3、ESP 賽納沒(méi)有，凱旋有，而且據(jù)說(shuō)還是博士高版本的。 4、TCS 賽納沒(méi)有，凱旋有。 5、BA 兩車(chē)都有，細(xì)節(jié)不祥。三、被動(dòng)安全設(shè)施 1、安全安氣囊賽納是前座兩個(gè)二級(jí)燃爆安全氣囊；凱旋鼎配款除前座兩個(gè)二級(jí)燃爆安全氣囊外，還有前座、后座則安全氣簾，其余款只有前座兩個(gè)二級(jí)燃爆安全氣囊。 2、安全帶兩車(chē)均為預(yù)張緊限力式，安全帶。意思是發(fā)生碰撞瞬間，安全帶會(huì)自動(dòng)收緊，把人按在座椅上，碰撞后，又會(huì)自動(dòng)放松。 3、頭枕賽納有五個(gè)獨(dú)立調(diào)節(jié)頭枕，凱旋有四個(gè)，高度合適的頭枕能有效減少追尾事故中對(duì)人頭頸部的損傷，是一個(gè)安全裝備，并不是舒適性裝備。 4、其他兩車(chē)都有潰縮式方向盤(pán)。: 回答者：網(wǎng)友

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