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斯巴魯?XV?幾個廠

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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生產(chǎn)地: 日本群馬縣太田市 1917年，熱愛飛行的中島知久平先生在日本群馬縣太田市創(chuàng)立“飛行機研究所”，專門從事各類飛機的設(shè)計研發(fā)，同時制造當(dāng)時非常流行的雙翼機; 1931年，更名為“中島飛行機株式會社”; 1945年，又更名為“富士產(chǎn)業(yè)株式會社”，以生產(chǎn)各種發(fā)動機與機械為主; 1949年，開發(fā)了日本第一部單體結(jié)構(gòu)的巴士; 1953年，富士重工業(yè)株式會社(FujiHeavyIndustriesLtd.)正式成立，并投身汽車的研發(fā)行列; 1958年，為響應(yīng)日本政府關(guān)于“造最高時速100公里、乘坐4人且能連續(xù)行駛30公里以上的車”的號召，廣受歡迎的SUBARU360問世，奠定日后富士重工在汽車領(lǐng)域的獨特地位。它是1917年由chikuhei nakajima(1884-1949)在群馬縣(gunma prefecture)(在東京以北約70km處)創(chuàng)建的，也就是subaru現(xiàn)在的制造基地。 1945年，隨著第二次世界大戰(zhàn)硝煙漸去，飛機生產(chǎn)也停滯了下來。公司以富士三洋有限公司作為它的一個嶄新的起點，并刻意尋求飛機制造技術(shù)在其它方面的應(yīng)用。最初，公司致力于開發(fā)小型電動摩托車和大客車的車身，由此公司日益成長為一個成熟的汽車制造商。 1946年6月，富士三洋停止了飛機制造，并完成了日本第一臺小型摩托車的樣車。它有一個135cc、2馬力的發(fā)動機，并采用了軍用運輸機的后輪。 1950年，根據(jù)公司信貸調(diào)整法的規(guī)定，富士三洋分立為十二個公司。后來，在1953年，由這些公司中的五家公司投資組建了富士重工有限公司，成為一個從事飛機制造、銷售以及維修的公司。這五家公司分別是:富士kogyo(小型摩托車類的制造商)、富士jidosha(主要從事大客車的車身制造，以及開發(fā)p-1款式的小汽車)、omiya fuji kogyo(發(fā)動機制造商)、utsunomiya sharyo(整車制造商，當(dāng)時該公司正準(zhǔn)備重新啟動飛機的生產(chǎn))以及東京富士三洋(一個貿(mào)易公司，從事諸如大客車、有軌電車和加速器等的銷售)。兩年以后，這五個投資方與富士重工業(yè)有限公司合并，并由此開始了富士重工有限公司整體規(guī)模的商業(yè)活動，正如我們今天所知道的這樣。 1954年2月，富士重工有限公司宣布將其客車的樣車稱為p-1，并于次年將p-1命名為 subaru1500，事實證明，這款機動車對以后subaru 360和subaru 1000的開發(fā)具有極其重要的價值。 1958年: 回答者：網(wǎng)友

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