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汽車構(gòu)造--柴油機(jī)與汽油機(jī)

查找相關(guān)資料，列出汽油與柴油的燃料特性對比，從燃料特性對比分析入手，說明汽油機(jī)與柴油機(jī)油氣混合裝置在結(jié)構(gòu)方面的差異，并進(jìn)而說明兩種發(fā)動機(jī)在性能(動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能)、零部件材質(zhì)、潤滑油選擇、后處理裝置以及應(yīng)用領(lǐng)域的一般性差異: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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柴油機(jī)特點(diǎn): ①壓縮比高。壓縮比為15-22，壓縮壓力達(dá)3.0-6.0mpa ②熱效率高，達(dá)到30%-40% ③燃油消耗低，比汽油機(jī)低30%左右，經(jīng)濟(jì)性好。 ④沒有點(diǎn)火系，油路系統(tǒng)機(jī)，故障相對減少，油路系統(tǒng)機(jī)件精密，故障相對減少，工作可靠性高 ⑤排放污染物少，易產(chǎn)生碳煙 ⑥轉(zhuǎn)速低，質(zhì)量大，制造維修費(fèi)用高汽油機(jī): ①壓縮比比柴油機(jī)小，為6-11:1 ②燃燒最高壓力小:4.0-6.0 ③全負(fù)荷排氣溫度/°C大為:700-1000 ④燃燒最高壓力/°C大為700-1000 ⑤低速扭矩小 ⑥排放污染物多，不易產(chǎn)生碳煙 ⑦耗油大 ⑧故障多，工作靠靠性低柴油機(jī)和汽油機(jī)的共同點(diǎn)和區(qū)別: 都是內(nèi)燃機(jī)，都有兩大機(jī)構(gòu)，以及冷卻系、啟動系、潤滑系、燃料供給系。不同點(diǎn):燃料不同，汽油機(jī)燒汽油柴油機(jī)燒柴油，柴油機(jī)無點(diǎn)火系，汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓然。柴油機(jī)的燃料供給系向氣缸提供的是純空氣，汽油機(jī)向氣缸提供的是可燃混合氣。汽油發(fā)動機(jī)與柴油發(fā)動機(jī)特征值比較汽油發(fā)動機(jī) 柴油發(fā)動機(jī) 壓縮比 6-11:1 21-30:1 壓縮壓力/MPa 1.1-1.8 3.0-6.0 壓縮溫度/°C 400-600 700-900 燃燒最高壓力/MPa 4.0-6.0 6.0-9.0 全負(fù)荷排氣溫度/°C 700-1000 500-600 轉(zhuǎn)速(平均值)/(n*min-1) 5000-6000 4000 低速扭矩小大升功率/(kW*min-1) 高低總功率/% 15-30 25-40 汽油機(jī)與柴油機(jī)的工作過程對比汽油機(jī) 柴油機(jī) 吸氣沖程汽油與空氣的混合氣空氣壓縮沖程氣體壓力:1.1-1.8MPa 氣體壓力:3.0-6.0MPa 氣體溫度:400-600°C 氣體溫度:700-900°C 做功沖程火花塞點(diǎn)燃混合氣柴油噴入高溫壓縮空氣中自然排氣沖程排出燃燒完的氣體排出燃燒完的氣體打字很辛苦!腰酸背痛! 交通汽修三年級: 回答者：網(wǎng)友

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