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為什么柴油機啟動后帶負荷后會熄火

柴油機啟動后轉(zhuǎn)速頻率都正常，但帶上負荷之后，轉(zhuǎn)速下降.向高手請教.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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1、柴油質(zhì)量問題：柴油質(zhì)量不好，導(dǎo)致柴油機冒黑煙的故障屢見不鮮，也有不少經(jīng)驗總結(jié)，其中較為經(jīng)典的是：一臺哈弗柴油共軌發(fā)動機，在加注了某個標號的柴油后，產(chǎn)生了嚴重的黑煙現(xiàn)象，多方檢查調(diào)整均不能排除黑煙故障，最后更換了柴油后，黑煙故障自然消失。詳見本站：哈佛柴油共軌柴油機黑煙故障2、空氣濾芯問題空氣濾芯臟了是不少柴油機帶負荷冒黑煙的主要原因，但也有新的空氣濾芯也可能是柴油機帶負荷冒黑煙。判斷柴油機黑煙是否是空氣濾芯所指的基本方法是：(1)如果柴油機平時無黑煙，也無其它異?，F(xiàn)象，帶負荷時才有黑煙噴出，負荷減小這黑煙消失，一般可以認為是空氣濾芯的問題；(2)拆掉空氣濾芯，啟動發(fā)動機工作，觀察帶負荷作業(yè)時柴油機煙色，如果黑煙減小，則說明需要保養(yǎng)或更換空氣濾芯。(注意：柴油機不帶空氣濾芯的工作時間不要超過10分鐘，否則，容易造成柴油機缸套等的不良磨損。)3、氣門間隙不正確氣門間隙不正確，直接影響柴油機配氣正時，也即是氣門該打開時未打開，該關(guān)閉時未關(guān)閉，進而影響了柴油機的進氣量和排氣通暢，降低了柴油機的過量空氣系數(shù)，造成柴油機油氣混合物過濃，燃油燃燒不完全、不充分。柴油機冒黑煙。氣門間隙不正確除了使柴油機冒黑煙外，還有下列現(xiàn)象：.柴油機動力不足.柴油機可能啟動困難.配氣機構(gòu)可能有強烈的金屬碰撞聲確認氣門間隙是否正確的基本方法是：打開氣門室蓋，用手感或塞尺檢查氣門間隙。因此，必須定期檢查并調(diào)整氣門間隙。例如，道依茨F12L513風(fēng)冷柴油機，每工作1000小時就必須調(diào)整氣門間隙.4、汽缸壓縮壓力不足導(dǎo)致汽缸壓縮壓力不足的主要原因有：(1)、活塞頂間隙太大如果大修裝配柴油機時，沒有嚴格按照要求檢查并調(diào)整活塞頂間隙，或調(diào)整不當使活塞頂間隙偏大時，直接影響柴油機的壓縮比進而影響汽缸壓縮壓力。由于壓縮比變小，降低了汽缸的壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒的條件變得更加惡劣，燃油燃燒不完全、不充分，柴油機嚴重冒黑煙。確?；钊旈g隙的正確是裝配柴油機時必須嚴格做到的重要事件之一。在裝配柴油機時，必須將活塞頂間隙調(diào)整在技術(shù)規(guī)范要求的公差范圍內(nèi)。一般情況下，只要安裝正確，活塞頂間隙在使用過程中的是不會變化的。(2)、氣門密封不嚴氣門密封帶嚴重變形或磨損，將導(dǎo)致氣門密封不嚴，直接降低汽缸壓縮壓力和溫度，使燃油燃燒不完全、不充分，導(dǎo)致柴油機嚴重冒黑煙。(3)、氣門座圈凹入太深氣門座圈長期經(jīng)受燃燒高溫和氣門的強烈沖擊，加之氣門座圈底孔的鋁合金性質(zhì)，將使氣門座圈: 回答者：網(wǎng)友

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