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汽輪機高中低壓缸的作用是什么

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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汽輪機的損失一般可分為：汽輪機內(nèi)部損失和外部損失。內(nèi)部損失是直接影響蒸汽熱力狀態(tài)的各種損失，外部損失是不影響蒸汽狀態(tài)的損失（主要是機械損失和軸端損失）。近幾年投產(chǎn)使用的300MW、600MW汽輪機在通流的設(shè)計方面，已經(jīng)引進采用了世界領(lǐng)先技術(shù)，如噴嘴的設(shè)計加工，動靜葉片的三維、四維設(shè)計等，所以汽輪機內(nèi)、外部損失，即導致機組缸效低的主要問題就集中在汽封的結(jié)構(gòu)型式上。目前，為了提高機組運行效率，發(fā)電廠通過采用各種先進成熟技術(shù)對汽封進行技術(shù)改造，來提高機組的安全可靠性、以及機組的可用率、機組熱力性能和出力，已成為節(jié)能提效的一項重要措施?，F(xiàn)主力機組300MW、600MW汽輪機組，都存在汽封漏汽量大等現(xiàn)象，尤其高中壓合缸機組，由于高中壓間汽封的磨損，高中缸竄汽并部分漏入夾層，夾層汽流影響汽缸上下溫度，高壓缸效率低，通流徑向汽封磨損嚴重等問題，是影響機組運行經(jīng)濟性的主要原因。隨著汽封漏汽現(xiàn)象越來越引起汽輪機行業(yè)的重視，各大發(fā)電公司與汽輪機設(shè)計制造廠家紛紛論證使用新型汽封。作為解決上述問題的重要技術(shù)措施之一， “王常春”節(jié)能汽封在全國電廠及制造廠家的推廣和使用，所帶來的巨大經(jīng)濟效益，已經(jīng)引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。 2 “王常春”節(jié)能汽封使用情況哈爾濱通能電氣股份有限公司成立二十余年來始終至力于密封問題的研發(fā)，針對汽輪機普遍存在的汽封漏汽（氣）問題，研制出“接觸汽封”專利（發(fā)明專利號：ZL 02 1 28382.6），并開發(fā)出“王常春”系列節(jié)能汽封產(chǎn)品。自2001年至今已先后安裝在三百余臺容量為3~600MW汽輪機上（幾乎涵蓋了國內(nèi)各種機型），其中300MW、600MW汽輪機五十余臺，經(jīng)過多年來的運行實踐以及熱力性能和真空嚴密性試驗所得數(shù)據(jù)，證明“接觸汽封”是一項節(jié)能降耗、安全可靠、先進成熟的新技術(shù)，2005年已被列為國家重點新產(chǎn)品，并在2008年成為國家發(fā)展和改革委員會首批重點節(jié)能技術(shù)推廣產(chǎn)品。由于使用節(jié)能效果明顯，目前國內(nèi)一些較大的汽輪機制造廠（如哈汽、北重、東汽、上汽等）均在新機組制造及現(xiàn)有機組改造時采用該專利技術(shù)產(chǎn)品。應用實例一：1、2005年6月在云南宣威電廠對東汽產(chǎn)300MW N300-16.7/537/537-6型#8機進行軸封改造，安裝高壓軸封10圈、中壓軸封8圈、高中壓間汽封9圈、低壓前后共10圈，該機組大修后一次啟動并網(wǎng)成功。為檢驗使用效果，在2006年2月由山西電力科學院進行了#8機的熱力性能試驗。實驗結(jié)果: 回答者：網(wǎng)友

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